Traukinio chaosas Grafrate: pensininkas valandų valandas įstrigo bėgių kelyje!

Traukinio chaosas Grafrate: pensininkas valandų valandas įstrigo bėgių kelyje!

Dabartinį Bavarijos vietinio viešojo transporto iššūkių pavyzdį galima pamatyti Buchenau geležinkelio stotyje. Rosa-Maria Ankum, 74 metų važinėjanti iš Grafrato, 2025 m. birželio 24 d. patyrė ypatingą traukinių chaosą. Remiantis ekrano lenta, jos S-Bahn, S4 link Geltendorfo, vėlavo 35 minutes, o Deutsche Bahn tik pranešė, kad vėluoja 18 minučių. Šis neatitikimas ne tik sukėlė sumaištį, bet ir sukėlė didelių nepatogumų keliautojams.

Situacija paaštrėjo, kai paaiškėjo, kad S-Bahn išvyksta iš kitos trasos, būtent 1, o ne 2 vėžės, kaip nurodyta. M. Ankum šis trasos pakeitimas buvo didelis iššūkis, ypač dėl fizinių apribojimų. „Turėjau naudotis laiptais, o tai man nebuvo lengva“, – pasakojo ji. Kaip bebūtų tragiška, S-Bahn išvažiavo be jos, todėl laukimas stotyje buvo dar labiau varginantis.

Bloga informacija ir alternatyvų trūkumas

Netinkamą valdymą dar labiau paaštrino S4 statybos darbai, kurie įvedė 60 minučių paslaugą. Tai privertė keliautojus dar ilgiau laukti ir taip įtemptos situacijos sprendimo. Deja, jos buvimo stotyje metu M. Ankum nebuvo suteikta alternatyvių transporto galimybių, tokių kaip pakaitinis autobusas ar taksi. „Deutsche Bahn“ patvirtino, kad vėlavimą sukėlė signalo gedimas ir atsiprašė už nepatogumus. Geležinkelio atstovas taip pat pažadėjo, kad, kaip praneša [Merkur], siekiant išvengti tokių situacijų ateityje reikėtų gerinti keleivių informavimą.

Tokiems keleiviams, kaip Rosa-Maria Ankum, kurie reguliariai naudojasi S-Bahn, geležinkelių transporto neapibrėžtumas prisideda prie blogos patirties. Vis labiau aiškėja, kad informaciją apie vėlavimus ir kitus eismo sutrikimus reikia tobulinti ne tik internete, bet ir vietoje. Platforma db-fahrplan.com siūlo išsamią informaciją apie trikdžius ir vėlavimus, tačiau asmeninis kontaktas traukinių stotyje išlieka labai svarbus daugeliui keliautojų.

Duomenų apsauga ir vartotojo teisės

Deutsche Bahn taip pat svarbu užtikrinti asmens duomenų apsaugą. Pagal bahn.de gaires paprastai galima naudotis svetaine nepateikiant asmens duomenų. Tačiau jei naudojama speciali paslauga, sutikimas tvarkyti duomenis būtinas. Suteikiamos tokios teisės kaip informacija apie saugomus duomenis arba teisė juos ištaisyti, todėl vartotojams suteikiama tam tikra veiksmų laisvė.

Apskritai Rosa-Maria Ankum atvejis atspindi iššūkius, su kuriais susiduria keleiviai, ir geresnės bei aiškesnės informacijos politikos vietos viešajame transporte poreikį. Belieka tikėtis, kad „Deutsche Bahn“ ištesės pažadą tobulinti komunikacijos strategijas, kad ateityje tokių nemalonių patirčių būtų išvengta.