فوضى القطار في غرافراث: المتقاعد عالق على المسار لساعات!
في 8 يوليو 2025، شهدت روزا ماريا أنكوم تأخيرًا محبطًا لقطار S-Bahn لمدة 35 دقيقة في محطة بوتشيناو، بسبب أعمال البناء وانقطاع الإشارة.

فوضى القطار في غرافراث: المتقاعد عالق على المسار لساعات!
يمكن رؤية مثال حالي لتحديات وسائل النقل العام المحلية في بافاريا في محطة قطار بوخناو. شهدت روزا ماريا أنكوم، وهي مسافرة تبلغ من العمر 74 عامًا من جرافراث، نوعًا خاصًا من فوضى القطار في 24 يونيو 2025. وفقًا للوحة العرض، ظهر أن قطار S-Bahn الخاص بها، S4 المتجه إلى جيلتندورف، قد تأخر 35 دقيقة، في حين قالت دويتشه بان أنها تأخرت 18 دقيقة فقط. ولم يتسبب هذا التناقض في حدوث ارتباك فحسب، بل تسبب أيضًا في إزعاج كبير للمسافرين.
وصل الوضع إلى ذروته عندما تبين أن قطار S-Bahn كان يغادر من مسار مختلف، وهو المسار 1، بدلاً من المسار 2 كما هو موضح. بالنسبة للسيدة أنكوم، كان هذا التغيير في المسار تحديًا كبيرًا، خاصة بسبب قيودها الجسدية. وقالت: "اضطررت إلى استخدام السلالم، وهو الأمر الذي لم يكن سهلاً بالنسبة لي". ومن المأساوي أن قطار S-Bahn غادر بدونها، مما جعل الانتظار في المحطة أكثر إحباطًا.
معلومات سيئة وغياب البدائل
وقد تفاقم سوء الإدارة بشكل أكبر بسبب أعمال البناء على S4، والتي قدمت خدمة مدتها 60 دقيقة. وهذا جعل المسافرين ينتظرون لفترة أطول من أجل التوصل إلى حل للوضع المتوتر بالفعل. ولسوء الحظ، لم يتم تزويد السيدة أنكوم بخيارات نقل بديلة مثل حافلة بديلة أو سيارة أجرة أثناء إقامتها في المحطة. وأكدت دويتشه بان أن التأخير كان بسبب فشل الإشارة واعتذرت عن الإزعاج. كما وعد متحدث باسم السكك الحديدية بضرورة تحسين معلومات الركاب في المستقبل لتجنب مثل هذه المواقف، كما أفاد [ميركور].
بالنسبة للركاب مثل روزا ماريا أنكوم، الذين يستخدمون S-Bahn بانتظام، فإن عدم اليقين في النقل بالسكك الحديدية يساهم في هذه التجربة السيئة. لقد أصبح من الواضح بشكل متزايد أن المعلومات المتعلقة بالتأخير والاضطرابات المرورية الأخرى تحتاج إلى تحسين ليس فقط عبر الإنترنت ولكن أيضًا في الموقع. توفر المنصة db-fahrplan.com معلومات شاملة عن الاضطرابات والتأخيرات، لكن الاتصال الشخصي في محطة القطار يظل أمرًا بالغ الأهمية للعديد من المسافرين.
حماية البيانات وحقوق المستخدم
من المهم أيضًا أن تتأكد شركة Deutsche Bahn من حماية البيانات الشخصية. وفقًا لإرشادات bahn.de، من الممكن عمومًا استخدام موقع الويب دون تقديم بيانات شخصية. ومع ذلك، في حالة استخدام خدمة خاصة، يلزم الحصول على موافقة على معالجة البيانات. يتم منح حقوق مثل المعلومات حول البيانات المخزنة أو الحق في التصحيح، مما يوفر للمستخدمين قدرًا معينًا من الفسحة.
في عموم الأمر، تعكس حالة روزا ماريا أنكوم التحديات التي يواجهها المسافرون والحاجة إلى سياسة معلومات أفضل وأكثر وضوحا في وسائل النقل العام المحلية. ويبقى أن نأمل أن تفي دويتشه بان بوعدها بتحسين استراتيجيات الاتصال لتجنب مثل هذه التجارب غير السارة في المستقبل.
