Jauns velosipēdu ceļš uz Wattenscheider Straße: Bochum sauc par mobilitāti!

Jauns velosipēdu ceļš uz Wattenscheider Straße: Bochum sauc par mobilitāti!

Wattenscheider Straße, Bochum, Deutschland - Par Wattenscheider Straße Bochum notiek: no šodienas pilsēta sākas ar satiksmes mēģinājumu aizvērt nepilnības veloceliņu tīklā. Šī projekta mērķis ir izveidot tiešu savienojumu pilsētas centrā un gadsimta zālē. Centrālā sastāvdaļa ir nesen atvērta zaļā josla Hessenstrasse, kas ir paredzēta, lai padarītu to vieglāku iekļūšanu un izeju. Lai iespējotu šo jauno piekļuvi, paralēlā josla Hesenstrasse ir slēgta satiksmei. Tas reaģēja uz pieaugošo vajadzību pēc drošiem riteņbraukšanas ceļiem.

Pagājušā nedēļa tika novērsta arī: kopējais pastaigu un velosipēdu ceļš starp A448 (Bochum-West) un Goldhammer Straße tika paplašināts, lai vēl vairāk palielinātu velosipēdu drošību un ērtības. Šie pasākumi ir īpaši svarīgi, jo nozīmīgas RS 1 cikla ceļa sadaļas jau ir pabeigtas. Līdz visa maršruta galīgajai pabeigšanai 2030. gadā šie pagaidu risinājumi kalpos kā pāreja un pavērs ceļu atvieglinātām velosipēdu ekskursijām.

riteņa ātruma ilgtermiņa plānošana

Plānošana ap Ruhr rs 1 Radschnellweg ir visaptverošs projekts, kas vēlas mainīt mobilitāti Bochum pilsētas centrā. Deutsche Bahn apgabalos nevarēja īstenot priekšizpēti par savu maršrutu, tāpēc bija jāmeklē jauns maršruts. Pirmie soļi, lai meklētu maršrutu, ieskaitot sabiedrības līdzdalību un provizorisko plānošanu, tika uzsākti 2019. gadā un tika uzticēti Bernarda grupai ZT GmbH. 2022. gada 9. martā tika nolemts šī maršruta vēlamais variants, kas tika noteikts kā "bez krusta ceļš uz dienvidiem no DB". Šī opcija optimāli pielāgojas telpiskajiem apstākļiem un atbilst augstajiem standartiem valsts ātrajiem ceļiem.

Parellel ar plānošanu, dialogs tiek nepārtraukti veikts ar DB, lai pārbaudītu maršruta optimizāciju starp S-Bahnhof Ehrenfeld un bijušo Friederika Bahn. Bochum pilsētas mērķis ir izveidot konsekventu, drošu riteņbraukšanas tīklu, kas ne tikai kalpo galvenajām trafika plūsmām, bet arī ietver saprātīgus papildinājumus padotā riteņbraukšanas tīklā. Piemērs tam ir jaunie maršruti starp Lohringu un Akademienstrasse, kā arī Oskar-Hoffmann-Straße starp Universitätsstraße un Steinring.

Velosipēdu satiksmes stratēģija valsts līmenī

Projekts arī iekļaujas plašākā stratēģijā: Nacionālais velosipēdu satiksmes plāns 3.0, kuru līdz 2030. gadam jāfinansē federālā valdība, ievēro visaptverošo mērķi - padarīt riteņbraukšanu pievilcīgāku un drošāku. Ar dažādu iniciatīvu ir jāpalielina ar velosipēdu pārklātu kilometru skaits. Plānā ir definēti četri centrālie riteņbraukšanas veicināšanas pīlāri, ieskaitot politikas, infrastruktūras, cilvēka un biznesa jomas. Digitalizācijai ir arī liela nozīme, lai vēl vairāk uzlabotu riteņbraukšanas infrastruktūru.

Visiem iesaistītajiem vīzija "Bahrradland Vācija 2030" ir pamatprincips: riteņbraukšanai vajadzētu kļūt par drošu un patīkamu mobilitātes ikdienas formu. Lai tas gūtu panākumus, gan pilsētām, gan pašvaldībām ir aktīvi jāpiedalās riteņbraukšanas infrastruktūras uzlabošanā, savukārt federālā valdība parādās kā koordinators un sponsors. Sakarā ar šiem kopīgajiem centieniem Bochum un citur, velosipēdu satiksme Vācijā ir mazliet izstrādāta.

Wattensceider Straße pasākumi ir tikai ilgāka ceļa sākums. Atliek cerēt, ka turpmākā plānošana un ieviešana ātri progresēs un Bochum kļūs par vēl vairāk draudzīgāku vietu.

bochum.de

bmv.de

radiobochum.de