Naujas dviračių kelias Wattenscheider Straße: Bochum šaukia mobilumu!

Naujas dviračių kelias Wattenscheider Straße: Bochum šaukia mobilumu!

Wattenscheider Straße, Bochum, Deutschland - Vyksta „Wattenscheider Straße“ Bochum mieste: Nuo šiandien miestas prasideda nuo eismo bandymo uždaryti spragas ciklo kelio tinkle. Šio projekto tikslas yra sukurti tiesioginį ryšį miesto centro ir „Century Hall“ link. Centrinis komponentas yra naujai atidaryta žalia juosta „Hessenstrasse“, kuri yra skirta palengvinti įlipimą ir išeiti. Norint įgalinti šią naują prieigą, „Hessenstrasse“ lygiagrečia juosta yra uždaryta eismui. Tai sureagavo į didėjantį saugių dviračių takų poreikį.

Taip pat buvo išspręsta praėjusi savaitė: bendras vaikščiojimo ir dviračių kelias tarp A448 (Bochum-West) ir „Goldhammer Straße“ buvo išplėstas, kad dar labiau padidintų dviračių sporto saugumą ir komfortą. Šios priemonės yra ypač svarbios, nes reikšmingi Rs 1 ciklo kelio skyriai jau baigti. Iki galutinio viso maršruto baigimo 2030 m. Šie laikini sprendimai bus perėjimas ir atvers kelią atsipalaidavusiems dviračių ekskursijoms.

ilgalaikis rato greičio planavimas

Planavimas aplink „Ruhr Rs 1 Radschnellweg“ yra išsamus projektas, norintis pakeisti mobilumą Bochumo miesto centre. Savo maršruto galimybių studija negalėjo būti įgyvendinta Deutsche Bahn teritorijose, todėl reikėjo ieškoti naujo maršruto. Pirmieji maršruto paieškos žingsniai, įskaitant visuomenės dalyvavimą ir preliminarų planavimą, buvo inicijuoti 2019 m. Ir patikėta „Bernard Group ZT GmbH“. 2022 m. Kovo 9 d. Buvo nuspręstas pageidaujamas šio maršruto variantas, kuris buvo nustatytas kaip „Kryžminis maršrutas į pietus nuo DB“. Ši parinktis optimaliai prisitaiko prie erdvinių aplinkybių ir atitinka aukštus greitų šalies kelių standartus.

Planavimo parelijavimas, dialogas nuolat vykdomas kartu su DB, siekiant patikrinti maršruto optimizavimą tarp S-Bahnhof Ehrenfeld ir buvusio Friederika Bahn. Bochumo miesto tikslas yra sukurti nuoseklų, saugų dviračių sporto tinklą, kuris ne tik aptarnautų pagrindinius eismo srautus, bet ir apima protingus pavaldinio dviračių tinklo papildymus. To pavyzdys yra nauji maršrutai tarp Lohring ir Akademirisse, taip pat Oskar-Hoffmann-Straße tarp Universitätsstraße ir Steinring.

dviračių eismo strategija nacionaliniu lygiu

Projektas taip pat tinka didesnei strategijai: Nacionalinio ciklo eismo planui 3.0, kurį iki 2030 m. Turės finansuoti federalinė vyriausybė, siekia svarbiausio tikslo - padaryti dviračių sportą patrauklesnį ir saugesnį. Naudojant įvairias iniciatyvas, reikia padidinti dviračio padengtą kilometrų skaičių. Plane yra apibrėžti keturi centriniai dviračių skatinimo ramsčiai, įskaitant politikos, infrastruktūros, žmogaus ir verslo sritis. Skaitmeninimas taip pat vaidina svarbų vaidmenį dar labiau pagerinti dviračių sporto infrastruktūrą.

Visiems dalyviams vizija „Bahrradland Vokietija 2030“ yra pagrindinis principas: dviračių sportas turėtų tapti kasdiene saugaus ir malonaus mobilumo forma. Kad tai pavyktų, tiek miestai, tiek savivaldybės turi aktyviai dalyvauti gerinant dviračių sporto infrastruktūrą, o federalinė vyriausybė atrodo kaip koordinatorius ir rėmėjas. Dėl šių bendrų pastangų Bochume ir kitur dviračių eismas Vokietijoje yra po truputį.

„Wattenscheider Straße“ priemonės yra tik ilgesnio kelio pradžia. Lieka tikėtis, kad tolesnis planavimas ir įgyvendinimas greitai progresuos, o „Bochum“ taps dar labiau dviračiu.

bochum.de

bmv.de

radiobochum.de