Νέος ποδηλατόδρομος στην Wattenscheider Straße: Το Μπόχουμ ενισχύει την κινητικότητα!
Η πόλη του Μπόχουμ δοκιμάζει νέους ποδηλατόδρομους στην οδό Wattenscheider Straße, προκειμένου να δημιουργήσει μια καλύτερη σύνδεση με το Westpark το 2025.

Νέος ποδηλατόδρομος στην Wattenscheider Straße: Το Μπόχουμ ενισχύει την κινητικότητα!
Κάτι συμβαίνει στην οδό Wattenscheider Straße στο Μπόχουμ: από σήμερα, η πόλη ξεκινά μια δοκιμή κυκλοφορίας που έχει σκοπό να κλείσει τα κενά στο δίκτυο ποδηλατοδρόμων. Στόχος αυτού του έργου είναι να δημιουργήσει μια άμεση σύνδεση προς το κέντρο της πόλης και το Jahrhunderthalle. Κεντρικό στοιχείο είναι η πράσινη λωρίδα που άνοιξε πρόσφατα στην Hessenstrasse, η οποία έχει σκοπό να διευκολύνει τους ποδηλάτες να μπαίνουν και να βγαίνουν. Για να ενεργοποιηθεί αυτή η νέα πρόσβαση, η παράλληλη λωρίδα στην Hessenstrasse θα είναι κλειστή για την κυκλοφορία. Με αυτόν τον τρόπο, οι υπεύθυνοι ανταποκρίνονται στην αυξανόμενη ανάγκη για ασφαλείς ποδηλατικές διαδρομές.
Την περασμένη εβδομάδα έγινε επίσης πολλή δουλειά: ο κοινός πεζόδρομος και ο ποδηλατόδρομος μεταξύ του A448 (Bochum-West) και της Goldhammer Straße διευρύνθηκε για να αυξηθεί περαιτέρω η ασφάλεια και η άνεση για τους ποδηλάτες. Αυτά τα μέτρα είναι ιδιαίτερα σημαντικά επειδή σημαντικά τμήματα του αυτοκινητόδρομου ποδηλασίας RS 1 έχουν ήδη ολοκληρωθεί. Μέχρι να ολοκληρωθεί οριστικά ολόκληρη η διαδρομή το 2030, αυτές οι προσωρινές λύσεις θα λειτουργήσουν ως μετάβαση και θα ανοίξουν το δρόμο για χαλαρές ποδηλατικές εκδρομές.
Μακροπρόθεσμος σχεδιασμός του ποδηλατικού αυτοκινητόδρομου
Ο σχεδιασμός γύρω από τον ποδηλατόδρομο Ruhr RS 1 είναι ένα ολοκληρωμένο έργο που στοχεύει στη βιώσιμη αλλαγή της κινητικότητας στο κέντρο της πόλης του Μπόχουμ. Η μελέτη σκοπιμότητας για τη διαδρομή του δεν μπόρεσε να εφαρμοστεί στο έδαφος της Deutsche Bahn, γι' αυτό έπρεπε να βρεθεί μια νέα διαδρομή. Τα πρώτα βήματα για την αναζήτηση μιας διαδρομής, συμπεριλαμβανομένης της συμμετοχής του κοινού και του προκαταρκτικού σχεδιασμού, ξεκίνησαν το 2019 και ανατέθηκαν στην BERNARD Group ZT GmbH. Στις 9 Μαρτίου 2022 αποφασίστηκε η προτιμώμενη επιλογή για αυτή τη διαδρομή, η οποία ορίστηκε ως «διαδρομή χωρίς διέλευση νότια του DB». Αυτή η επιλογή προσαρμόζεται βέλτιστα στις χωρικές συνθήκες και πληροί τα υψηλά πρότυπα για ποδηλατόδρομους στη χώρα.
Παράλληλα με τον σχεδιασμό, υπάρχει συνεχής διάλογος με το DB για να εξεταστεί η βελτιστοποίηση της διαδρομής μεταξύ του σταθμού Ehrenfeld του S-Bahn και του πρώην Friederika Bahn. Ο στόχος της πόλης του Μπόχουμ είναι να οικοδομήσει ένα συνεπές, ασφαλές δίκτυο ποδηλασίας που όχι μόνο εξυπηρετεί τις κύριες ροές κυκλοφορίας, αλλά περιλαμβάνει επίσης χρήσιμες προσθήκες στο δίκτυο ποδηλασίας κατάντη. Ένα παράδειγμα αυτού είναι τα νέα δρομολόγια μεταξύ Lohring και Akademiestraße και Oskar-Hoffmann-Straße μεταξύ Universitätsstraße και Steinring.
Ποδηλατική στρατηγική σε εθνικό επίπεδο
Το έργο εντάσσεται επίσης σε μια ευρύτερη στρατηγική: Το εθνικό σχέδιο ποδηλασίας 3.0, το οποίο πρόκειται να χρηματοδοτηθεί από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση έως το 2030, επιδιώκει τον πρωταρχικό στόχο να κάνει την ποδηλασία πιο ελκυστική και ασφαλέστερη. Μια ποικιλία πρωτοβουλιών στοχεύουν στην αύξηση του αριθμού των χιλιομέτρων που διανύονται με ποδήλατο. Το σχέδιο ορίζει τέσσερις κεντρικούς πυλώνες προώθησης του ποδηλάτου, συμπεριλαμβανομένων των τομέων της πολιτικής, των υποδομών, των ανθρώπων και της οικονομίας. Η ψηφιοποίηση διαδραματίζει επίσης σημαντικό ρόλο στην περαιτέρω βελτίωση της ποδηλατικής υποδομής.
Το όραμα «Bicycle Country Germany 2030» χρησιμεύει ως κατευθυντήρια αρχή για όλους τους εμπλεκόμενους: Η ποδηλασία πρέπει να γίνει μια καθημερινή μορφή μετακίνησης που είναι ασφαλής και ευχάριστη. Για να πετύχει αυτό, τόσο οι πόλεις όσο και οι δήμοι πρέπει να εργαστούν ενεργά για τη βελτίωση της ποδηλατικής υποδομής, ενώ η ομοσπονδιακή κυβέρνηση ενεργεί ως συντονιστής και χορηγός. Μέσω αυτών των κοινών προσπαθειών στο Μπόχουμ και αλλού, η ποδηλασία στη Γερμανία γίνεται σταδιακά βιώσιμη.
Τα μέτρα στην οδό Wattenscheider Straße είναι μόνο η αρχή ενός μεγαλύτερου ταξιδιού. Μένει να ελπίζουμε ότι ο περαιτέρω σχεδιασμός και η εφαρμογή θα προχωρήσουν γρήγορα και το Μπόχουμ θα γίνει ένα ακόμα πιο φιλικό μέρος για τα ποδήλατα.