Suche
Mein Konto
Ny cykelsti på Wattenscheider Straße: Bochum øger mobiliteten!
Byen Bochum tester nye cykelstier på Wattenscheider Straße for at skabe en bedre forbindelse til Westpark i 2025.
Ny cykelsti på Wattenscheider Straße: Bochum øger mobiliteten!
Der sker noget på Wattenscheider Straße i Bochum: Fra i dag starter byen et trafikforsøg, der skal lukke hullerne i cykelstinettet. Målet med dette projekt er at skabe en direkte forbindelse mod bymidten og Jahrhunderthalle. En central komponent er den nyåbnede grønne stribe på Hessenstrasse, som skal gøre det nemmere for cyklister at komme ind og ud. For at muliggøre denne nye adgang vil parallelbanen på Hessenstrasse blive lukket for trafik. På den måde reagerer de ansvarlige på det stigende behov for sikre cykelruter.
I sidste uge blev der også udført en del arbejde: Den fælles gang- og cykelsti mellem A448 (Bochum-West) og Goldhammer Straße blev udvidet for yderligere at øge sikkerheden og komforten for cyklister. Disse foranstaltninger er særligt vigtige, fordi væsentlige sektioner af RS 1-cykelmotorvejen allerede er færdiggjort. Indtil hele ruten er endelig færdig i 2030, vil disse midlertidige løsninger fungere som en overgang og bane vejen for afslappede cykelture.
Langsigtet planlægning af cykelmotorvejen
Planlægningen omkring Ruhr RS 1 cykelmotorvejen er et omfattende projekt, der sigter mod bæredygtigt at ændre mobiliteten i Bochums bymidte. Forundersøgelsen af dens rute kunne ikke gennemføres på Deutsche Bahns grund, hvorfor der skulle findes en ny rute. De første skridt til at søge efter en rute, herunder offentlig deltagelse og foreløbig planlægning, blev påbegyndt i 2019 og overdraget til BERNARD Group ZT GmbH. Den 9. marts 2022 blev den foretrukne mulighed for denne rute besluttet, som blev defineret som en "krydsningsfri rute syd for DB". Denne mulighed tilpasser sig optimalt til de rumlige forhold og opfylder de høje krav til cykelmotorveje i landet.
Parallelt med planlægningen er der løbende dialog med DB for at undersøge ruteoptimering mellem Ehrenfeld S-Bahn-station og den tidligere Friederika Bahn. Byen Bochums mål er at opbygge et konsekvent, sikkert cykelnetværk, der ikke kun betjener de vigtigste trafikstrømme, men også indeholder nyttige tilføjelser til nedstrøms cykelnetværket. Et eksempel på dette er de nye ruter mellem Lohring og Akademiestraße og Oskar-Hoffmann-Straße mellem Universitätsstraße og Steinring.
Cykelstrategi på nationalt plan
Projektet passer også ind i en større strategi: Den nationale cykelplan 3.0, som skal finansieres af den føderale regering frem til 2030, forfølger det overordnede mål om at gøre cykling mere attraktiv og mere sikker. En række initiativer har til formål at øge antallet af kørte kilometer på cykel. Planen definerer fire centrale søjler i cykelfremme, herunder områderne politik, infrastruktur, mennesker og økonomi. Digitalisering spiller også en vigtig rolle for yderligere at forbedre cykelinfrastrukturen.
Visionen "Bicycle Country Germany 2030" fungerer som et vejledende princip for alle involverede: Cykling skal blive en hverdagsform for mobilitet, der er sikker og behagelig. For at det skal lykkes, skal både byer og kommuner aktivt arbejde for at forbedre cykelinfrastrukturen, mens den føderale regering fungerer som koordinator og sponsor. Gennem denne fælles indsats i Bochum og andre steder bliver cykling i Tyskland gradvist gjort bæredygtig.
Foranstaltningerne på Wattenscheider Straße er kun begyndelsen på en længere rejse. Det er tilbage at håbe, at den videre planlægning og implementering vil skride hurtigt frem, og Bochum bliver et endnu mere cykelvenligt sted.