Нов велосипеден път на Wattenscheider Straße: Bochum вика за мобилност!

Нов велосипеден път на Wattenscheider Straße: Bochum вика за мобилност!

Wattenscheider Straße, Bochum, Deutschland - На Wattenscheider Straße в Bochum се случва: От днес градът започва с опит за трафик за затваряне на пропуските в мрежата на цикъла. Целта на този проект е да създаде пряка връзка с центъра на града и залата на века. Централен компонент е новооткритата зелена лента в Hessenstrasse, която има за цел да улесни влизането и излизането. За да се даде възможност за този нов достъп, паралелната лента на Hessenstrasse е затворена за трафик. Това реагира на нарастващата нужда от безопасни колоездачни маршрути.

Миналата седмица също се справи: Общият път за ходене и велосипед между A448 (Bochum-West) и Goldhammer Straße беше разширен, за да увеличи допълнително безопасността и комфорта за колоездене. Тези мерки са особено важни, тъй като значителни секции от пътя на RS 1 вече са завършени. До окончателното завършване на целия маршрут през 2030 г., тези временни решения ще служат като преход и ще проправят пътя за спокойни велосипедни екскурзии.

Дълго -срочно планиране на скоростта на колелото

Планирането около Ruhr RS 1 Radschnellweg е цялостен проект, който иска да промени мобилността в центъра на Bochum. Проучването за осъществимост на маршрута му не може да бъде приложено в районите на Дойче Бан, поради което трябваше да се търси нов маршрут. Първите стъпки за търсене на маршрут, включително участието на обществеността и предварителното планиране, бяха инициирани през 2019 г. и бяха поверени на Bernard Group ZT GmbH. На 9 март 2022 г. е определен предпочитаният вариант за този маршрут, който се определя като „маршрут на кръстосване на юг от DB“. Тази опция се адаптира оптимално към пространствените обстоятелства и отговаря на високите стандарти за бързите пътища на страната.

Parellel За планирането диалогът се провежда непрекъснато с DB, за да се провери оптимизацията на маршрута между S-Bahnhof Ehrenfeld и бившия Фридерика Бан. Целта на град Бохум е да изгради последователна, безопасна мрежа за колоездене, която не само обслужва основните потоци на трафик, но също така включва разумни допълнения към подчинената циклична мрежа. Пример за това са новите маршрути между Lohring и Akademiestrasse, както и Oskar-Hoffmann-Straße между Universitätsstraße и Steinring.

Стратегия за велосипеден трафик на национално ниво

Проектът също се вписва в по -голяма стратегия: Националният план за трафик на цикъла 3.0, който трябва да бъде финансиран от федералното правителство до 2030 г., преследва всеобхватната цел да направи колоезденето по -привлекателен и по -безопасен. С разнообразие от инициатива броят на километри, покрити с мотора, трябва да се увеличи. Четири централни стълба на промоцията на колоезденето са дефинирани в плана, включително областите на политиката, инфраструктурата, човека и бизнеса. Дигитализацията също играе важна роля за по -нататъшното подобряване на колоездачната инфраструктура.

За всички участващи визията "Bahrradland Germany 2030" е водещ принцип: колоезденето трябва да се превърне в ежедневна форма на мобилност, която е безопасна и приятна. За да може това да успее, както градовете, така и общините трябва активно да участват в подобряването на колоездачната инфраструктура, докато федералното правителство се появява като координатор и спонсор. Поради тези съвместни усилия в Bochum и на други места, велосипедният трафик в Германия е проектиран малко по малко.

Мерките за Wattenscheider Straße са само началото на по -дълъг начин. Остава да се надяваме, че по -нататъшното планиране и изпълнение ще прогресира бързо и Bochum ще се превърне в още по -приятелско място за мотор.

bochum.de

bmv.de

radiobochum.de