用于SCHWABING的新电车线：直接连接到主要火车站！

用于SCHWABING的新电车线：直接连接到主要火车站！

Schwabing-Freimann, Deutschland - 在慕尼黑，关于公共交通的讨论再次如火如荼。市议会中的FDP决定按下管子，并呼吁采用新的电车线，该线应该专门连接Schwab，直接连接到主火车站。根据

FDP政客已经意识到慕尼黑的电车扩建项目已经停滞不前。根据联盟协议，绿党和SPD曾经承诺五条大路线。然而，到目前为止，只有西方的切线和电车才意识到约翰内斯基尔钦。需要从施瓦宾的公园城市到主火车站建立无转让的连接，不仅可以为旅行者带来行李，而且还可以引起高度频繁的地铁U2和U6的明显缓解。

但是当前的电车项目如何继续？慕尼黑市议会最近在一次会议上为各种电车项目设定了课程。确认的项目之一是Tram-WestTangente，Tram Munich North和To To Johanneskirchen。根据 muenchenunterweg.de ，这一决定是与流动性呈现和市政工程密切协调的。尤其是慕尼黑电车北部的压力，因为它已经受到融资的影响。

慕尼黑Stadtwerke还更新了在慕尼黑北部建造电车的时间表。自2024年10月31日以来已获得批准，市议会于2024年12月获得融资。 -2025，而桥梁建设工作定于2026年初进行。估计建设期限约为4。5年，因此，第一部分应在2029年底之前运行。

对延迟和新想法的批评

所有这些发展都有什么影响？这些项目的延误可能会对慕尼黑的交通开发产生严重后果。到2027年，该市已经被迫以大约1.18亿欧元的价格储蓄。但是，这也打开了新的观点：检查它如何通过停车空间收入或资金的再及资金进行检查，可用于继续进行项目，而无需其他延误。

制定了计划，讨论已开始。改善慕尼黑运输网络的新电车线的希望仍然很高。公民：内部被邀请提高声音，并带来他们的想法以发展其城市的流动性。希望这些线程将迅速合并，慕尼黑的铁路交通将继续前进。