Ny spårvagnslinje för Schwabing: Direkt anslutning till huvudtågstationen som krävs!
Ny spårvagnslinje för Schwabing: Direkt anslutning till huvudtågstationen som krävs!
Schwabing-Freimann, Deutschland - I München är diskussionen om kollektivtrafik återigen i full gång. FDP i kommunfullmäktige har beslutat att trycka på röret och kräver en ny spårvagnslinje som specifikt bör ansluta schwabing direkt till huvudtågstationen. Enligt tz.de
FDP -politikerna har insett att spårvagnsutvidgningsprojekten i München har stannat. Enligt koalitionsavtalet lovade greenerna och SPD en gång fem stora rutter. Hittills har emellertid bara den västra tangenten och spårvagnen förverkligats för Johanneskirchen. Behovet av en överföringsfri anslutning från parkstaden Schwabing till huvudstationen kunde inte bara föra resenärer med bagage, utan också leda till en märkbar lättnad för de mycket ofta tunnelbanelinjerna U2 och U6.
Byggprojekt för framtiden
Men hur fortsätter de nuvarande spårvagnsprojekten? Münchens kommunfullmäktige satte nyligen kursen för olika spårvagnsprojekt under en session. Ett av de bekräftade projekten är spårvagnen-Westangente, spårvagnen North och spårvagnen till Johanneskirchen. Detta beslut, enligt muenchenunterweg.de , gjordes i nära samordning med mobilitetspresentationen och kommunala verk. Spårvagnen North i synnerhet är under press eftersom den redan påverkas av finansiering av besparingar.
Ett schema för byggandet av spårvagnen i norra München uppdaterades också av München Stadtwerke. Godkännandet har funnits sedan den 31 oktober 2024 och finansieringen säkerställdes av kommunfullmäktige i december 2024. Enligt mvg.de , det första förberedande, så att det är företrädare, så att de har varit utsättningar, så att de har varit utmärkta med talleny, så att det är av projektet, så att de har varit utsättningar, så att det är av projektet, det första av projektet "källa_2"> mvg.de
Vilka effekter har alla dessa utvecklingar? Förseningar i projekten kan få allvarliga konsekvenser för trafikutvecklingen i München. Staden tvingas redan att rikta in sig på besparingar på cirka 118 miljoner euro år 2027. Detta öppnar emellertid också nya perspektiv: det kontrolleras hur alternativa finansieringskanaler, till exempel genom parkeringsplatsintäkter eller omfördelning av medel, kan användas för att fortsätta projekten utan ytterligare förseningar. Planerna görs, diskussionen öppnas. Förhoppningen på en ny spårvagnslinje som förbättrar Münchens transportnätverk förblir högt. Medborgarna: Inuti uppmanas att höja sina röster och ta med sina idéer för att utveckla rörlighet i sin stad. Det är att hoppas att trådarna snabbt kommer att slås samman och järnvägstrafiken i München kommer att gå framåt. kritik av förseningar och nya idéer
| Details | |
|---|---|
| Ort | Schwabing-Freimann, Deutschland |
| Quellen | |