Nova tramvajska linija za Schwabing: Neposredna povezava z glavno železniško postajo!
Nova tramvajska linija za Schwabing: Neposredna povezava z glavno železniško postajo!
Schwabing-Freimann, Deutschland - V Münchnu je razprava o javnem prevozu spet v polnem razmahu. FDP v mestnem svetu se je odločil, da bo pritisnil na cev in poziva k novi tramvajski liniji, ki bi morala posebej povezati Schwabing neposredno z glavno železniško postajo. Po
Politiki FDP so priznali, da so projekti širitve tramvajev v Münchnu zastali. Po koalicijskem sporazumu sta Zeleni in SPD nekoč obljubili pet velikih poti. Do zdaj pa sta bila Johanneskirchen uresničena le zahodna tangenta in tramvaj. Potreba po povezavi brez prenosa od mesta Schwabing do glavne železniške postaje ne bi mogla samo potujati potnike s prtljago, ampak je tudi privedla do opaznega olajšanja za zelo pogoste linije podzemne železnice U2 in U6. Toda kako se nadaljujejo trenutni tramvajski projekti? Mestni svet v Münchnu je pred kratkim na enem zasedanju postavil tečaj za različne tramvajske projekte. Eden od potrjenih projektov je tramvajski-zahod, tramvaj München North in tramvaj do Johanneskirchena. Ta odločitev po muenchEnunterweg.de je bila v tesnem usklajevanju s predstavitvijo mobilnosti in občinskimi deli. Zlasti tramvajski München sever je pod pritiskom, ker že vplivajo na financiranje prihrankov. Urnik za gradnjo tramva na severu Münchna je posodobil tudi München Stadtwerke. Odobritev je na voljo od 31. oktobra 2024, financiranje pa je mestni svet zavaroval decembra 2024. V skladu z mvg.de od sredine -2025, medtem ko je gradbena dela mostu predvidena v začetku leta 2026. Ocenjuje se, da bo obdobje gradnje približno 4,5 leta, pri čemer naj bi prvi odseki začeli delovati do konca leta 2029. Kakšne učinke imajo vsi ti dogodki? Zamude v projektih bi lahko imele resne posledice za razvoj prometa v Münchnu. Mesto je do leta 2027 že prisiljeno ciljati na približno 118 milijonov evrov. Vendar to odpira tudi nove perspektive: preveri se, kako se lahko za nadaljevanje projektov brez dodatnih zamud uporabijo alternativni kanali financiranja, na primer s prihodki od parkirnih prostorov ali redidikacijo sredstev. Načrti so, razprava se odpre. Upanje na novo tramvajsko linijo, ki izboljšuje München Transport Network, ostaja veliko. Državljani: V notranjosti so vabljeni, da dvignejo svoj glas in prinesejo svoje ideje za razvoj mobilnosti v svojem mestu. Upati je, da se bodo nitke hitro združile in železniški promet v Münchnu se bo premaknil naprej. gradbeni projekti za prihodnost
Kritika o zamudah in novih idejah
| Details | |
|---|---|
| Ort | Schwabing-Freimann, Deutschland |
| Quellen | |