Nová električková trať pre Schwabing: Vyžaduje sa priame spojenie na hlavnú železničnú stanicu!

Nová električková trať pre Schwabing: Vyžaduje sa priame spojenie na hlavnú železničnú stanicu!

V Mníchove sa opäť naplno rozprúdila diskusia o miestnej verejnej doprave. FDP v mestskom zastupiteľstve sa rozhodla pretlačiť tubus a požaduje novú električkovú trať, ktorá konkrétne spojí Schwabing priamo s hlavnou železničnou stanicou. nahlas tz.de Cestujúci si za nápadom už pevne stoja. Najmä spojenie do Domagkparku sa mnohým javí ako naliehavé, keďže existujúce električkové predĺženie linky 12 do Domagkparku je už veľmi obľúbené.

Politici FDP uznali, že projekty rozšírenia električiek v Mníchove sa zastavili. Podľa koaličnej zmluvy mali Zelení a SPD kedysi sľúbených päť hlavných trás. No zatiaľ je zrealizovaný len západný obchvat a električka do Johanneskirchenu. Potreba bezprestupového spojenia z Parkstadt Schwabing na hlavnú železničnú stanicu by mohla nielen uľahčiť cestu cestujúcim s batožinou, ale aj citeľne znížiť záťaž na veľmi frekventovaných linkách metra U2 a U6.

Stavebné projekty do budúcnosti

Čo sa však stane so súčasnými projektmi električiek ďalej? Mestské zastupiteľstvo v Mníchove nedávno na svojom zasadnutí stanovilo kurz pre rôzne projekty električiek. Medzi potvrdené projekty patrí električka Westtangente, električka Mníchov sever a električka do Johanneskirchenu. Toto rozhodnutie, tak hlásené muenchenunterwegs.de, sa uskutočnilo v úzkej spolupráci s oddelením mobility a mestskými službami v Mníchove. Najmä mníchovská severná električka je pod tlakom, keďže je už ovplyvnená škrtmi vo financovaní.

Mníchovský podnik verejnoprospešných služieb aktualizoval aj harmonogram výstavby električky na severe Mníchova. Schválenie je k dispozícii od 31. októbra 2024 a financovanie už zabezpečilo mestské zastupiteľstvo v decembri 2024. Hlasno mvg.de Prvé prípravné práce, ako napríklad výstavba dočasných semaforov, sa majú začať v polovici roka 2025, pričom práce na výstavbe mosta sú naplánované na začiatok roka 2026. Celková doba výstavby sa odhaduje na približne 4,5 roka, pričom prvé úseky by mali byť uvedené do prevádzky koncom roka 2029.

Kritika meškania a nových nápadov

Aký vplyv majú všetky tieto zmeny? Oneskorenie projektov by mohlo mať vážne následky na rozvoj dopravy v Mníchove. Mesto je už teraz nútené zacieliť úspory vo výške približne 118 miliónov eur do roku 2027. To však otvára aj nové perspektívy: Skúma sa, ako možno využiť alternatívne spôsoby financovania, ako je výmena parkovacích miest alebo prerozdelenie financií, aby sa v projektoch pokračovalo bez ďalších prieťahov.

Takže plány sú urobené, diskusia sa začala. Nádeje na novú električkovú trať, ktorá zlepší dopravnú sieť Mníchova, zostávajú veľké. Občania sú vyzvaní, aby zvýšili svoj hlas a prispeli svojimi nápadmi k ďalšiemu rozvoju mobility v ich meste. Môžeme len dúfať, že sa nitky rýchlo spoja a že železničná doprava v Mníchove rýchlo napreduje.