Nova linha de bonde para schwabing: a conexão direta com a estação de trem principal necessária!
Nova linha de bonde para schwabing: a conexão direta com a estação de trem principal necessária!
Schwabing-Freimann, Deutschland - Em Munique, a discussão sobre transporte público está mais uma vez em pleno andamento. O FDP no Conselho da Cidade decidiu pressionar o tubo e está pedindo uma nova linha de bonde que deve se conectar especificamente shwabing diretamente à estação de trem principal. De acordo com tz.de
Os políticos do FDP reconheceram que os projetos de expansão do bonde em Munique pararam. De acordo com o acordo de coalizão, os verdes e o SPD prometeram cinco grandes rotas. Até agora, no entanto, apenas a tangente ocidental e o bonde foram realizados para Johanneskirchen. A necessidade de uma conexão livre de transferência da cidade de Park de Schwabing para a principal estação de trem poderia não apenas trazer viajantes com bagagem, mas também levar a um alívio notável para as linhas de metrô altamente frequentadas U2 e U6.
Projetos de construção para o futuro
Mas como os projetos de bonde atuais continuam? O Conselho da Cidade de Munique estabeleceu recentemente o curso para vários projetos de bonde em uma sessão. Um dos projetos confirmados é o Tram-Westtangente, o Tram Munique North e o bonde para Johanneskirchen. Esta decisão, de acordo com muennchenunterweg.de , foi tomada em estreita coordenação com a apresentação da mobilidade e as obras municipais. O Tram Munique North, em particular, está sob pressão porque já é afetado pela economia de financiamento.
Um cronograma para a construção do bonde no norte de Munique também foi atualizado pelo Munique Stadtwerke. A aprovação está disponível desde 31 de outubro de 2024, e o financiamento foi protegido pelo Conselho da Cidade em dezembro de 2024. De acordo com mvg.de -2025, enquanto o trabalho de construção da ponte está programado para o início de 2026.
Que efeitos todos esses desenvolvimentos têm? Atrasos nos projetos podem ter sérias conseqüências para o desenvolvimento do tráfego em Munique. A cidade já é forçada a atingir uma economia de cerca de 118 milhões de euros até 2027. No entanto, isso também abre novas perspectivas: é verificado como os canais de financiamento alternativos, por exemplo, por meio de receita de estacionamento ou rededicação de fundos, pode ser usada para continuar os projetos sem atrasos adicionais. Os planos são feitos, a discussão é aberta. A esperança de uma nova linha de bonde que melhora a rede de transporte de Munique permanece alta. Os cidadãos: por dentro, são convidados a levantar suas vozes e trazer suas idéias para desenvolver mobilidade em sua cidade. Espera -se que os fios se fundam rapidamente e o tráfego ferroviário em Munique seja avançado. Críticas de atrasos e novas idéias
| Details | |
|---|---|
| Ort | Schwabing-Freimann, Deutschland |
| Quellen | |