Nova tramvajska linija za Schwabing: Izravna veza s glavnom željezničkom stanicom!
Nova tramvajska linija za Schwabing: Izravna veza s glavnom željezničkom stanicom!
Schwabing-Freimann, Deutschland - U Münchenu, rasprava o javnom prijevozu ponovno je u punom zamahu. FDP u Gradskom vijeću odlučio je pritisnuti cijev i poziva na novu tramvajsku liniju koja bi trebala posebno povezati Schwabing izravno s glavnom željezničkom stanicom. Prema tz.de. Konkretno, veza Domagkparka mnogima se hitno pojavljuje, budući da je postojeće produženje tramvaja retka 12 s Domagkparkom već dobilo veliko ohrabrenje.
Političari FDP -a prepoznali su da su projekti širenja tramvaja u Münchenu zaustavili. Prema sporazumu o koaliciji, Zeleni i SPD jednom su obećali pet velikih ruta. Do sada su, međutim, Johanneskirchen realizirani samo zapadna tangenta i tramvaj. Potreba za prijenosom bez grada iz grada Schwabinga na glavnu željezničku stanicu ne može donijeti samo putnike s prtljagom, već će dovesti i do primjetnog olakšanja za visoko posjećene linije podzemne željeznice U2 i U6.
Građevinski projekti za budućnost
Ali kako se nastavljaju trenutni tramvajski projekti? Gradsko vijeće u Münchenu nedavno je postavilo tečaj raznim tramvajskim projektima na jednoj sesiji. Jedan od potvrđenih projekata su tramvaj-Westtangente, tramvaj München Sjever i tramvaj Johanneskirchen. Ova odluka, prema muenchenunterweg.de , napravljen je u velikoj koordinaciji s prezentacijom mobilnosti i općinskim radovima. Tramvaj iz Münchena posebno je pod pritiskom jer je već pogođen financiranjem uštede.
Raspored izgradnje tramvaja na sjeveru Münchena također je ažurirao München Stadtwerke. Odobrenje je dostupno od 31. listopada 2024. godine, a financiranje je osiguralo Gradsko vijeće u prosincu 2024. prema Bleiben Sie informiert: Jeden Abend senden wir Ihnen die Artikel des Tages aus der Kategorie Schwabing freimann – übersichtlich als Liste. Kakve učinke imaju svi ovi razvoj? Kašnjenja u projektima mogla bi imati ozbiljne posljedice za razvoj prometa u Münchenu. Grad je već prisiljen ciljati uštedu od oko 118 milijuna eura do 2027. godine. Međutim, to se također otvara nove perspektive: provjerava se kako se alternativni kanali financiranja, na primjer, putem prihoda od parkirnog mjesta ili rediciranja sredstava, mogu koristiti za nastavak projekata bez dodatnih kašnjenja. Planovi su napravljeni, rasprava se otvara. Nada nove tramvajske linije koja poboljšava transportnu mrežu u Münchenu ostaje velika. Građani: Unutra su pozvani da podignu svoj glas i donose svoje ideje za razvoj mobilnosti u svom gradu. Nadati se da će se niti brzo spojiti i željeznički promet u Münchenu krenuti naprijed. Kritika kašnjenja i novih ideja
| Details | |
|---|---|
| Ort | Schwabing-Freimann, Deutschland |
| Quellen | |