Jauni stāvvietu noteikumi Švābingā: iedzīvotāji dodas cīņā!

Jauni stāvvietu noteikumi Švābingā: iedzīvotāji dodas cīņā!

Kaut kas notiek Mainzer Straße Minhenē! No 2025. gada 8. septembra autovadītāji šeit drīkstēs novietot automašīnu tikai ar speciālu atļauju autostāvvietas apliecības laukumam. Ar šo jauno noteikumu iepazīstināja Mobilitātes departaments (MOR), un to vienbalsīgi apstiprināja Švābingas-Freimaņas rajona komiteja. Zīmes, kas vēsta par jauno stāvvietu koncepciju, tiks uzstādītas līdz septembra beigām. Šī pasākuma mērķis ir nodrošināt tikai iedzīvotājiem paredzētu autostāvvietu starp Rheinstrasse un Hörwarthstrasse, lai uzlabotu iedzīvotāju stāvvietu situāciju. Šis noteikums ir spēkā darba dienās no pulksten 9 līdz 23, kas varētu ietekmēt ikdienas satiksmes plūsmu rajonā.

Taču prieku par jaunajiem noteikumiem nedaudz aptumšo iesaistītie būvdarbi. Iedzīvotājus satrauc manāms autostāvvietu zudums, jo arī Rheinstrasse atjaunošanas plānos ir paredzēts samazināt autostāvvietu skaitu no 117 līdz tikai 26. Šo pasākumu mērķis ir izveidot plašākus veloceliņus un iestādīt 23 jaunus kokus, kas atbilst pilsētas vides politikai. Taču daži iedzīvotāji to vērtē kritiski: uzņēmējs Valters Orterers, piemēram, baidās, ka mazāk autostāvvietu var nopietni ietekmēt viņa dzērienu veikala pārdošanu.()

Diskusija par stāvvietām Švābingā nav tikai vietēja mēroga problēma. Tas atspoguļo lielākus pilsētas centienus paaugstināt dzīves kvalitāti Minhenes rajonos, vienlaikus nodrošinot drošību, īpaši bērniem ceļā uz skolu. Projekta, kas ir daļa no Rheinstrasse ietvju un veloceliņu paplašināšanas, mērķis ir padarīt krustojumus drošākus. Tomēr iedzīvotāji, piemēram, Armands Presers, saka, ka viņu realitāte šādos projektos bieži tiek ignorēta, radot spriedzi apkārtnē.()

Kur ir vieta automašīnām?

Līdz šim Minhenē kopš 2020. gada beigām kopumā ir pārdalītas 1105 autostāvvietas. Koalīcijas līgums paredz, ka katru gadu paredzēts pārdalīt 500 stāvvietas. Stāvvietu pagaidu noņemšana jau ir īstenota izmēģinājuma projektos Giesingā un Au, lai izveidotu automašīnām draudzīgākus rajonus. Gīsingā, piemēram, tiks likvidētas 30 autostāvvietas, savukārt iedzīvotājiem tiks izveidotas 40 stāvvietas.()

Pilsēta ir arī uzsākusi tādas iniciatīvas kā “2000 autostāvvietu programma”, lai uzlabotu iedzīvotāju stāvvietu situāciju. Tiek izskatītas vietas iedzīvotāju garāžu būvniecībai un var tikt atbalstīti privātie investori jaunu stāvvietu izveidei. Tas ir paredzēts, lai iedzīvotājiem rosīgos mikrorajonos piešķirtu vairāk vietas un labiekārtotu apkārtējo teritoriju – tas ir labs darījums pilsētai, bet par kādu cenu iedzīvotājiem?()

Gaidāmās izmaiņas ir ne tikai izaicinājums autovadītājiem, bet arī iespēja pilsētai atrast līdzsvaru starp mobilitāti un dzīves kvalitāti. Nākamās nedēļas parādīs, kā iedzīvotāji uzņems jaunos Mainzer Strasse noteikumus un vai pretestība renovācijai galu galā var ietekmēt pilsētas plānus.()