Naujos stovėjimo taisyklės Švabinge: gyventojai į mūšį!

Naujos stovėjimo taisyklės Švabinge: gyventojai į mūšį!

Kažkas vyksta Mainzer Straße Miunchene! Nuo 2025 m. rugsėjo 8 d. vairuotojai čia galės statyti automobilį tik turėdami specialų leidimą, skirtą automobilių statymo licencijos zonoje. Šį naują reglamentą pristatė Mobilumo departamentas (MOR) ir vienbalsiai patvirtino Schwabing-Freimann rajono komitetas. Naują parkavimo koncepciją skelbiantys ženklai bus įrengti iki rugsėjo pabaigos. Šia priemone siekiama, kad tarp Rheinstrasse ir Hörwarthstrasse būtų galima statyti automobilius tik gyventojams, kad būtų pagerinta gyventojų stovėjimo aikštelė. Šis reglamentas galioja darbo dienomis nuo 9 iki 23 val., o tai gali turėti įtakos kasdieniam eismo srautui rajone.

Tačiau džiaugsmą dėl naujų taisyklių šiek tiek temdo atlikti statybos darbai. Gyventojams nerimą kelia pastebimas automobilių stovėjimo vietų praradimas, nes Rheinstrasse atnaujinimo planuose taip pat numatytas automobilių stovėjimo vietų sumažinimas nuo 117 iki vos 26. Šių priemonių tikslas – sukurti platesnius dviračių takus ir pasodinti 23 naujus medžius, o tai atitinka miesto aplinkosaugos politiką. Tačiau kai kurie gyventojai tai vertina kritiškai: pavyzdžiui, verslininkas Walteris Ortereris baiminasi, kad sumažėjusi automobilių stovėjimo aikštelė gali turėti rimtos įtakos jo gėrimų parduotuvės pardavimams.()

Diskusija apie automobilių stovėjimo aikšteles Schwabing yra ne tik vietos problema. Tai atspindi didesnes miesto pastangas pagerinti gyvenimo kokybę Miuncheno rajonuose ir tuo pat metu užtikrinti saugumą, ypač vaikams, keliaujantiems į mokyklą. Projektu, kuris yra dalis šaligatvių ir dviračių takų Rheinstrasse gatvėje, siekiama padaryti sankryžas saugesnes. Tačiau tokie gyventojai kaip Armandas Presseris sako, kad vykdant tokius projektus jų realybė dažnai nepaisoma, todėl kaimynystėje kyla įtampa.()

Kur yra vietos automobiliams?

Iki šiol Miunchene nuo 2020 metų pabaigos iš viso perskirstytos 1105 automobilių stovėjimo vietos. Koalicijos sutartyje nurodyta, kad kasmet turi būti perskirstyta 500 automobilių stovėjimo vietų. Laikinas automobilių stovėjimo vietų panaikinimas jau įgyvendintas bandomuosiuose projektuose Giesinge ir Au, siekiant sukurti patogesnius automobiliams rajonus. Pavyzdžiui, Giesinge bus panaikinta 30 automobilių stovėjimo vietų, o gyventojams – 40 vietų.()

Miestas taip pat pradėjo iniciatyvas, tokias kaip „2000 automobilių stovėjimo vietų programa“, kad pagerintų gyventojų parkavimo padėtį. Nagrinėjamos vietos gyventojų garažams statyti ir gali būti remiami privatūs investuotojai naujų parkavimo vietų kūrimui. Taip norima suteikti daugiau erdvės judrių rajonų gyventojams ir pagerinti aplinką – tai geras pasiūlymas miestui, bet kokia kaina gyventojams?()

Artėjantys pokyčiai – ne tik iššūkis vairuotojams, bet ir galimybė miestui rasti balansą tarp mobilumo ir gyvenimo kokybės. Artimiausios savaitės parodys, kaip gyventojai priima naujus Mainzer Strasse taisykles ir ar pasipriešinimas renovacijai galiausiai gali turėti įtakos miesto planams.()