Nuove norme sui parcheggi a Schwabing: i residenti si danno battaglia!

Nuove norme sui parcheggi a Schwabing: i residenti si danno battaglia!

Sta succedendo qualcosa sulla Mainzer Straße a Monaco! Dall'8 settembre 2025 gli automobilisti potranno parcheggiare qui solo con un permesso speciale per l'area della licenza di parcheggio. Questo nuovo regolamento è stato presentato dal Dipartimento Mobilità (MOR) e approvato all'unanimità dal comitato distrettuale di Schwabing-Freimann. La segnaletica che annuncia il nuovo concetto di parcheggio sarà installata entro la fine di settembre. Questa misura mira a consentire il parcheggio riservato ai residenti tra Rheinstrasse e Hörwarthstrasse al fine di migliorare la situazione dei parcheggi per i residenti. Questa regolamentazione si applica nei giorni feriali tra le 9:00 e le 23:00 e ciò potrebbe influenzare il flusso di traffico giornaliero nella zona.

Ma la gioia per le nuove norme è un po’ offuscata dai lavori di costruzione coinvolti. I residenti sono preoccupati per la notevole perdita di parcheggi, poiché i piani di ristrutturazione della Rheinstrasse prevedono anche una riduzione da 117 posti auto a soli 26. L'obiettivo di queste misure è creare piste ciclabili più ampie e piantare 23 nuovi alberi, il che è in linea con la politica ambientale della città. Ma alcuni abitanti sono critici al riguardo: l'imprenditore Walter Orterer, ad esempio, teme che la riduzione dei parcheggi possa avere gravi ripercussioni sulle vendite del suo negozio di bevande.()

La discussione sui parcheggi a Schwabing non è solo una questione locale. Riflette uno sforzo urbano più ampio per aumentare la qualità della vita nei quartieri di Monaco garantendo allo stesso tempo la sicurezza, soprattutto per i bambini che vanno a scuola. Il progetto, che rientra nell'ampliamento dei marciapiedi e delle piste ciclabili sulla Rheinstrasse, mira a rendere più sicuri gli incroci. Tuttavia, residenti come Armand Presser affermano che la loro realtà viene spesso ignorata in tali progetti, il che porta a tensioni all'interno del quartiere.()

Dov'è lo spazio per le auto?

Dalla fine del 2020 a Monaco di Baviera sono stati riassegnati complessivamente 1.105 posti auto. L'accordo di coalizione prevede che ogni anno vengano riassegnati 500 posti auto. La rimozione temporanea dei parcheggi è già stata implementata in progetti pilota a Giesing e nell'Au per creare quartieri più car-friendly. A Giesing, ad esempio, verranno eliminati 30 posti auto, mentre verranno creati 40 posti auto per residenti.()

La città ha anche lanciato iniziative come il “Programma 2000 parcheggi” per migliorare la situazione dei parcheggi per i residenti. Vengono esaminate le ubicazioni per la costruzione di garage per i residenti e si possono aiutare gli investitori privati ​​a creare nuovi parcheggi. Questo ha lo scopo di dare più spazio ai residenti nei quartieri trafficati e migliorare l'area circostante: un buon affare per la città, ma a quale costo per i residenti?()

I cambiamenti imminenti non rappresentano solo una sfida per gli automobilisti, ma anche un’opportunità per la città di trovare un equilibrio tra mobilità e qualità della vita. Le prossime settimane mostreranno come i residenti recepiscono le nuove norme sulla Mainzer Strasse e se la resistenza ai lavori di ristrutturazione potrà influenzare i piani della città.()