Nové parkovací předpisy ve Schwabingu: obyvatelé jdou do boje!

Nové parkovací předpisy ve Schwabingu: obyvatelé jdou do boje!

Na Mainzer Straße v Mnichově se něco děje! Od 8. září 2025 zde budou moci řidiči parkovat pouze se zvláštním povolením pro oblast parkovacího průkazu. Toto nové nařízení bylo předloženo odborem mobility (MOR) a jednomyslně schváleno okresním výborem Schwabing-Freimann. Značky oznamující nový koncept parkování budou osazeny do konce září. Cílem tohoto opatření je umožnit parkování pouze rezidentům mezi ulicemi Rheinstrasse a Hörwarthstrasse, aby se zlepšila situace s parkováním pro rezidenty. Toto nařízení platí ve všední dny mezi 9:00 a 23:00, což by mohlo ovlivnit denní plynulost dopravy v oblasti.

Radost z nových předpisů ale poněkud kalí stavební práce s tím spojené. Obyvatelé se obávají citelného úbytku parkovacích míst, protože plány na obnovu Rheinstrasse počítají i se snížením ze 117 parkovacích míst na pouhých 26. Cílem těchto opatření je vytvoření širších cyklostezek a výsadba 23 nových stromů, což je v souladu s ekologickou politikou města. Někteří obyvatelé to ale kritizují: podnikatel Walter Orterer se například obává, že méně parkovacích míst by mohlo mít vážný dopad na tržby jeho prodejny nápojů.()

Diskuse o parkovacích místech ve Schwabingu není jen lokální záležitostí. Odráží větší snahu měst zvýšit kvalitu života v mnichovských čtvrtích a zároveň zajistit bezpečnost, zejména pro děti na cestě do školy. Projekt, který je součástí rozšiřování chodníků a cyklostezek na Rheinstrasse, má za cíl zvýšit bezpečnost křižovatek. Obyvatelé jako Armand Presser však tvrdí, že jejich realita je v takových projektech často ignorována, což vede k napětí v sousedství.()

Kde je prostor pro auta?

Dosud bylo v Mnichově přerozděleno celkem 1105 parkovacích míst od konce roku 2020. Koaliční smlouva říká, že ročně má být přerozděleno 500 parkovacích míst. Dočasné odstranění parkovacích míst již bylo realizováno v pilotních projektech v Giesingu a v Au s cílem vytvořit čtvrti šetrnější k autům. Například v Giesingu odpadne 30 parkovacích míst a vznikne 40 parkovacích míst pro rezidenty.()

Město také zahájilo iniciativy, jako je „program 2000 parkovacích míst“, které mají zlepšit situaci s parkováním pro rezidenty. Jsou prověřeny lokality pro výstavbu garáží pro rezidenty a mohou být podpořeni soukromí investoři při vytváření nových parkovacích míst. Cílem je poskytnout obyvatelům v rušných čtvrtích více prostoru a zlepšit okolní oblast – dobrý obchod pro město, ale za jakou cenu pro obyvatele?()

Chystané změny nejsou jen výzvou pro řidiče, ale také příležitostí pro město najít rovnováhu mezi mobilitou a kvalitou života. Nadcházející týdny ukážou, jak nové předpisy na Mainzer Strasse přijmou obyvatelé a zda odpor vůči renovacím může nakonec ovlivnit plány města.()