新 Poccistraße 车站：慕尼黑当地交通的革命！

新 Poccistraße 车站：慕尼黑当地交通的革命！

慕尼黑即将迎来一项令人兴奋的发展：目前主要用于货运的 Südring 可能很快将重新开放用于客运。德国铁路 (DB) 计划将货运转移到 Nordring，并在 Poccistraße 上建立一个新的区域火车站。该项目自2023年12月起已提交联邦铁路局规划审批 南德意志报报道 。

新的区域火车站主要旨在改善罗森海姆和米尔多夫地区与慕尼黑之间的联系。 DB Infrago已经提交了相关文件，预计获得建筑许可证后施工期为三年。然而，具体实施时间仍悬而未决。目前还不确定何时能与巴伐利亚自由州签订融资协议。此外，新车站的成本估计约为 6000 万欧元，但这不包括从北侧接入的投资。

当地交通的改善

目前计划通过 Fleischerstrasse 和 Lindwurmstrasse 的另一条无障碍通道前往新的区域火车站。人们特别批评缺乏自行车停车位，但交通部门已经在寻找解决方案来改善这一问题。为 U3 和 U6 线服务的森德林新双层地铁站的建设也已提上日程。这个新地铁站将合并 Poccistraße 和 Implerstraße 站，是缓解现有地铁线路拥堵的更大计划的一部分。

新地铁站采用开放式设计，将与规划中的 Poccistraße 地区火车站相连。这不仅加强了市中心的本地交通，还创造了一个面向未来的出行概念，重点关注本地公共交通以及自行车和步行。另一个亮点是U9项目，这是一个规划中的重要地铁项目，旨在缓解森德林至施瓦宾格U2、U3和U6线路的压力。如何 慕尼黑城市网 如上所述，该项目不仅提高了频率增加和网络稳定性，而且还旨在缩短旅行时间并实现新路线的扩展。

城市发展与挑战

但并非一切都按计划进行：Implerstraße、Kapellenweg 和铁轨之间区域的开发计划已获得批准，但规划中的 Implerstraße 17 号地下停车场可能与地铁站建设项目发生冲突。 Edeka已经对该开发计划提出了反对，是否会产生法律纠纷目前还不清楚。

未来几年，慕尼黑当地交通部门将会发生大量变化。将新地铁站与区域火车站连接起来可以显着改善慕尼黑这一地区的流动性，并发出一个信号，表明该市正在投资面向未来的交通基础设施。事态将如何发展以及第一批列车何时停靠新车站还有待观察。