Hundratals invånare i München blockerar gator: protester mot IAA Mobility

Hundratals invånare i München blockerar gator: protester mot IAA Mobility

Det kokar i München: Lördagen den 13 september 2025 ägde massiva protester rum mot IAA Mobility, Europas största bil- och mobilitetsmässa. Omkring 700 personer är ett synligt exempel mot traditionell mobilitetsdesign och tillhörande miljöskadliga metoder med en cykeldemonstration. Demonstrationerna omfattade också en fotmarsch som gjorde att trafiken stannade i stora delar av staden och som organiserades av vänsterinriktade politiska grupper. Talare kritiserade inte bara IAA, utan också den federala regeringens klimatpolitik och tyska upprustning. I ett land som har historiskt höga utsläpp är sådana protester nödvändiga, betonar aktivister. Polisen i München var på plats med hundratals räddningstjänster för att säkerställa säkerheten och reglera trafiksituationen. Trots demonstranternas massiva rörelser inträffade inga speciella incidenter förutom tillfälliga trafikstörningar.

Redan fredagen den 12 september mobiliserade aktivister många människor och blockerade Leopoldstrasse. Några greps tillfälligt av polisen. I olika delar av staden, som nära BMW World och i hörnet av Türkenstrasse och Theresienstrasse, fanns motståndsscener som inte bara bestod av protestskyltar, utan också tydliga krav på en förändring av rörligheten. Vissa deltagare efterlyste fler grönområden och en övergång från privata transporter, medan andra kritiserade IAA:s reklam för elbilar som greenwashing.

Ett starkt tecken på klimaträttvisa

IAA, som börjar på tisdag, hamnar i kritikens korseld. Noa Neumann, talesperson för klimaträttvisa på Attac, ser mässan som en symbol för den allsmäktiga fordonsindustrin och fossilbränslepolitiken. På Attac hävdar vi att vi kämpar för en rättvisare framtid där det finns färre bilar på vägarna och det offentliga rummet används bättre för alla. Neumann framhåller att diskussionen om nya mobilitetskoncept, som medborgarbussar, är mer relevant än någonsin för att möjliggöra rörlighet på landsbygden. Sådana koncept bör stödjas av staten för att möta klimatkrisens utmaningar.

Det är slående hur blandade reaktionerna på protesterna i München är. Medan vissa invånare går ut på gatorna med intresse för demonstranternas oro, förblir andra skeptiska. Protesterna är inte bara en ögonblicksbild i tiden, utan en del av en större kamp för klimaträttvisa. Enligt Attacs iakttagelser visar diskussionen om EU:s förbud mot förbränningsmotorer att fokus ofta är alldeles för starkt på individuella mobilitetslösningar snarare än på välutvecklad lokal kollektivtrafik.

Samarbete och nya idéer

Mobiwende Camp har inrättats i München, en utbytesplats där workshops och paneler äger rum för att skapa nätverk mellan olika grupper som protesterar mot IAA. Carla Reemtsma från Fridays for Future uttrycker det i ett nötskal: Klimatkrisen är inte bara ett miljöproblem, utan också ett socialt problem. De ekonomiska orättvisorna som förvärrar klimatkrisen är också ett centralt tema i aktivisternas krav. Särskilt de fattigaste länderna i den globala norden har historiskt sett stått för en stor del av utsläppen.

Att mobilisera och organisera sådana protester visar att befolkningen är redo att förespråka grundläggande förändring. Aktivisterna efterlyser en rättvis omvandling mot lösningar som inte bara är miljövänliga utan också främjar social rättvisa. Det återstår att se hur IAA kommer att reagera på dessa massiva offentliga reaktioner och vilka steg mot hållbar mobilitet som äntligen kommer att bli verklighet.