Hundrevis av innbyggere i München blokkerer gater: protester mot IAA Mobility

Hundrevis av innbyggere i München blokkerer gater: protester mot IAA Mobility

Things are boiling in Munich: On Saturday, September 13, 2025, massive protests took place against the IAA Mobility, Europe's largest car and mobility trade fair. Around 700 people set a visible example against traditional mobility design and the associated environmentally harmful practices with a bicycle demonstration. The demonstrations also included a foot march that brought traffic to a standstill in much of the city and was organized by left-leaning political groups. Talere kritiserte ikke bare IAA, men også den føderale regjeringens klimapolitikk og tysk opprustning. I et land som har historisk høye utslipp er slike protester nødvendige, understreker aktivister. München-politiet var på stedet med hundrevis av nødetater for å sørge for sikkerhet og regulere trafikksituasjonen. Til tross for de massive bevegelsene til demonstrantene, var det ingen spesielle hendelser bortsett fra midlertidige trafikkforstyrrelser.

Allerede fredag ​​12. september mobiliserte aktivister mange mennesker og blokkerte Leopoldstrasse. Noen ble midlertidig varetektsfengslet av politiet. I ulike deler av byen, som i nærheten av BMW World og på hjørnet av Türkenstrasse og Theresienstrasse, var det motstandsscener som ikke bare besto av protestskilt, men også klare krav om en endring i mobiliteten. Noen deltakere etterlyste flere grønne områder og en fjerning fra privat transport, mens andre kritiserte IAAs reklame for elbiler som greenwashing.

Et sterkt tegn for klimarettferdighet

IAA, som begynner på tirsdag, er i kryssilden av kritikk. Noa Neumann, talsperson for klimarettferdighet i Attac, ser på messen som et symbol på den mektige bilindustrien og fossilpolitikken. Hos Attac hevder vi å kjempe for en mer rettferdig fremtid der det er færre biler på veien og det offentlige rom blir bedre brukt for alle. Neumann understreker at diskusjonen om nye mobilitetskonsepter, som borgerbusser, er mer relevant enn noen gang for å muliggjøre mobilitet i distriktene. Slike konsepter bør støttes av staten for å møte klimakrisens utfordringer.

Det er slående hvor blandede reaksjonene på protestene i München er. Mens noen innbyggere går ut i gatene med interesse for demonstrantenes bekymringer, forblir andre skeptiske. Protestene er ikke bare et øyeblikksbilde i tid, men en del av en større kamp for klimarettferdighet. Diskusjonen om EU-forbudet mot forbrenningsmotorer viser ifølge Attacs observasjoner at fokuset ofte er altfor sterkt på individuelle mobilitetsløsninger fremfor godt utbygd lokal kollektivtransport.

Samarbeid og nye ideer

Mobiwende Camp er satt opp i München, et utvekslingssted hvor workshops og paneler finner sted for å skape nettverk av ulike grupper som protesterer mot IAA. Carla Reemtsma fra Fridays for Future sier det i et nøtteskall: Klimakrisen er ikke bare et miljøproblem, men også et sosialt problem. De økonomiske urettferdighetene som forsterker klimakrisen er også et sentralt tema i aktivistenes krav. Spesielt de fattigste landene i det globale nord har historisk sett vært ansvarlige for en stor andel av utslippene.

Mobilisering og organisering av slike protester viser at befolkningen er klar til å gå inn for grunnleggende endringer. Aktivistene etterlyser en rettferdig transformasjon mot løsninger som ikke bare er miljøvennlige, men som også fremmer sosial rettferdighet. Det gjenstår å se hvordan IAA vil reagere på disse massive offentlige reaksjonene og hvilke skritt mot bærekraftig mobilitet som endelig vil bli en realitet.