Honderden inwoners van München blokkeren straten: protesten tegen IAA Mobility
Honderden demonstreerden op 13 september 2025 in München tegen de IAA Mobility en eisten klimaatrechtvaardigheid en duurzame mobiliteit.

Honderden inwoners van München blokkeren straten: protesten tegen IAA Mobility
Het kookt in München: op zaterdag 13 september 2025 vonden massale protesten plaats tegen de IAA Mobility, de grootste auto- en mobiliteitsbeurs van Europa. Ongeveer 700 mensen gaven met een fietsdemonstratie een zichtbaar voorbeeld tegen traditioneel mobiliteitsontwerp en de daarmee gepaard gaande milieubelastende praktijken. De demonstraties omvatten ook een voetmars die het verkeer in een groot deel van de stad tot stilstand bracht en die werd georganiseerd door linkse politieke groeperingen. Sprekers hadden niet alleen kritiek op de IAA, maar ook op het klimaatbeleid van de federale regering en de Duitse herbewapening. In een land met historisch hoge emissies zijn dergelijke protesten noodzakelijk, benadrukken activisten. De politie van München was samen met honderden hulpdiensten ter plaatse om de veiligheid te garanderen en de verkeerssituatie te regelen. Ondanks de massale bewegingen van de demonstranten hebben zich, afgezien van tijdelijke verkeershinder, geen bijzondere incidenten voorgedaan.
Al op vrijdag 12 september mobiliseerden activisten talloze mensen en blokkeerden de Leopoldstrasse. Sommigen werden tijdelijk vastgehouden door de politie. In verschillende delen van de stad, zoals bij de BMW Welt en op de hoek van de Türkenstrasse en de Theresienstrasse, waren er verzetsscènes die niet alleen bestonden uit protestborden, maar ook uit duidelijke eisen voor een verandering in de mobiliteit. Sommige deelnemers riepen op tot meer groene ruimten en een afschaffing van particulier vervoer, terwijl anderen de IAA-reclame voor elektrische auto's bekritiseerden als greenwashing.
Een sterk teken voor klimaatrechtvaardigheid
De IAA, die dinsdag begint, staat in het kruisvuur van kritiek. Noa Neumann, woordvoerder voor klimaatrechtvaardigheid bij Attac, ziet de handelsbeurs als een symbool van de almachtige auto-industrie en de politiek van fossiele brandstoffen. Bij Attac claimen we te strijden voor een eerlijkere toekomst waarin er minder auto’s op de weg zijn en de openbare ruimte voor iedereen beter benut wordt. Neumann benadrukt dat de discussie over nieuwe mobiliteitsconcepten, zoals burgerbussen, relevanter is dan ooit om mobiliteit in plattelandsgebieden mogelijk te maken. Dergelijke concepten moeten door de staat worden gesteund om de uitdagingen van de klimaatcrisis het hoofd te kunnen bieden.
Het is opvallend hoe gemengd de reacties op de protesten in München zijn. Terwijl sommige bewoners de straat op gaan met belangstelling voor de zorgen van de demonstranten, blijven anderen sceptisch. De protesten zijn niet slechts een momentopname, maar onderdeel van een grotere strijd voor klimaatrechtvaardigheid. Uit de observaties van Attac blijkt uit de discussie over het EU-verbod op verbrandingsmotoren dat de focus vaak veel te sterk ligt op individuele mobiliteitsoplossingen in plaats van op goed ontwikkeld lokaal openbaar vervoer.
Samenwerking en nieuwe ideeën
In München is het Mobiwende Camp opgezet, een uitwisselingsplaats waar workshops en panels plaatsvinden om verschillende groepen die protesteren tegen de IAA te netwerken. Carla Reemtsma van Fridays for Future verwoordt het in een notendop: De klimaatcrisis is niet alleen een milieuprobleem, maar ook een sociaal probleem. De economische onrechtvaardigheden die de klimaatcrisis verergeren zijn ook een centraal thema in de eisen van activisten. Vooral de armste landen in het mondiale noorden zijn historisch gezien verantwoordelijk voor een groot deel van de uitstoot.
Het mobiliseren en organiseren van dergelijke protesten laat zien dat de bevolking bereid is te pleiten voor fundamentele verandering. De activisten roepen op tot een rechtvaardige transformatie naar oplossingen die niet alleen milieuvriendelijk zijn, maar ook sociale rechtvaardigheid bevorderen. Het valt nog te bezien hoe de IAA zal reageren op deze massale reacties van het publiek en welke stappen richting duurzame mobiliteit eindelijk werkelijkheid zullen worden.