Överfullt tunnelbana till Allianz Arena: Citizens kräver lösningar!

Överfullt tunnelbana till Allianz Arena: Citizens kräver lösningar!

Freimann, Deutschland - Allianz Arena i München, känd för sina stora sportevenemang, är ofta fokus för diskussionen om ankomst. Så det var den 4 juni 2025 när landets semifinal ägde rum mellan Tyskland och Portugal. Flera tio tusen fans reste till arenan för detta stora evenemang. München Transport Company (MVG) varnade före signalerade överfulla tåg och flaskhalsar i tunnelbanetrafik, särskilt efter matchen. Det var desto viktigare att ha indikationen att resa tidigt och anpassa sig till längre väntetider, eftersom tunnelbanan kör på en vanlig fem minuters cykel för att hantera fläktflödena [Merkur] att det finns en hel del operation på spåren innan de spelar tillsammans.

Men hur är det med de invånare som inte är bland de lyckliga som ville göra en pilgrimsfärd till Allianz Arena? Dessa kämpar ofta med de överfulla tunnelbanelinjerna, särskilt U6. Lokala invånare rapporterar svårigheter att komma in i de trånga tågen. Före ett spel är tunnelbanan från Odeonsplatz över fulla, och efter matchen möter samma öde de tåg som kör in i staden från Frödmaning. Denna situation orsakar regelbundet harsel bland medborgarna [två.].

I januari 2025 överlämnades en ansökan från de gröna till Schwabing-Freimann-distriktskommittén. Målet var att använda ytterligare tunnelbanor mellan München Freedom and Pine Garden för att bättre behärska den enorma efterfrågan under spelen. Men ansökan avvisades av staden. Detta var motiverat med det faktum att det inte finns några svängningsalternativ vid båda stoppen. MVG uttryckte sin ånger om beslutet och hänvisade till ett planerat projekt som heter "Tram München North", som är tänkt att förbättra invånarna på matchdagarna.

Ytterligare tåg har tillhandahållits, men detta verkar inte passera. Ruttens maximala kapacitet har redan uppnåtts, vilket leder till ett ständigt tålamod för resenärer på matchdagar. Efter spelen förväntar sig MVG inte bara full tunnelbana, utan också varningar om att Fröttmaning underjordiska station tillfälligt skulle kunna blockeras av säkerhetsskäl.

För invånarna i München är dessa överväganden desto viktigare, eftersom stadens trafikkvantitetskort, som är baserade på cirka 500 räkningar, visar att även i tiden fönster med stora sportevenemang finns det en stark ökning av trafiken. Enligt [City of München] genomförs veckoundersökningar för att få en inblick i trafikbelastningen. Dessa undersökningar görs på typiska arbetsdagar, utanför helgdagar och helgdagar, för att visa en realistisk bild av trafiksituationen.

Situationen är tydlig: passionen för fotboll ger inte bara glädje, utan också problem med det-och inte bara för fansen, utan också för invånarna i München, som måste kämpa med utmaningarna i Subway. Det är att hoppas att långsiktiga lösningar kommer att hittas för dessa utmaningar så att alla Müncher kan komma från A till B.