Metrouri supraaglomerate către Allianz Arena: cetățenii cer soluții!

Metrouri supraaglomerate către Allianz Arena: cetățenii cer soluții!

Allianz Arena din München, cunoscută pentru marile sale evenimente sportive, este adesea în centrul discuțiilor despre cum să ajungeți acolo. Așa a fost și pe 4 iunie 2025, când a avut loc semifinala Ligii Națiunilor dintre Germania și Portugalia. Pentru acest mare eveniment, zeci de mii de fani au călătorit în arenă cu metroul. Compania de transport din München (MVG) a avertizat din timp despre supraaglomerarea trenurilor și blocajele din traficul de metrou, mai ales după meci. Sfatul de a călători devreme și de a fi pregătit pentru timpi mai lungi de așteptare a fost cu atât mai important, cu cât metroul circulă la fiecare cinci minute pentru a se adapta fluxului de fani [Merkur] raportează că există deja multă activitate pe piste înainte de jocurile comune.

Dar ce rămâne cu locuitorii care nu s-au numărat printre norocoșii care au vrut să facă pelerinajul la Allianz Arena? De multe ori trebuie să se lupte cu liniile de metrou supraaglomerate, în special cu U6. Locuitorii raportează dificultăți de a urca în trenurile aglomerate. Înainte de un meci, metrourile de pe Odeonsplatz sunt supraaglomerate, iar după meci, trenurile care se îndreaptă spre oraș dinspre Fröttmaning au aceeași soartă. Această situație provoacă în mod regulat nemulțumire în rândul cetățenilor [Zwei.].

În ianuarie 2025, o cerere din partea Verzilor a fost depusă la comitetul raional Schwabing-Freimann. Scopul a fost utilizarea unor metrouri suplimentare între Münchner Freiheit și Kieferngarten pentru a face față mai bine cererii enorme din timpul jocurilor. Dar cererea a fost respinsă de primărie. Acest lucru a fost justificat de faptul că nu există opțiuni de întoarcere la ambele opriri. MVG și-a exprimat regretul față de decizie și a făcut referire la un proiect planificat numit „Tramvai Munchen Nord”, care are scopul de a aduce îmbunătățiri pentru locuitorii locali în zilele meciului [Merkur].

Au fost furnizate trenuri suplimentare, dar acest lucru nu pare să fie suficient. Capacitatea maximă a traseului a fost deja atinsă, ceea ce duce la un joc constant de răbdare pentru călători în zilele meciului. MVG nu numai că așteaptă metrouri complete după jocuri, dar avertizează și că stația de metrou Fröttmaning ar putea fi închisă temporar din motive de siguranță.

Aceste considerații sunt cu atât mai importante pentru locuitorii din München, cu cât hărțile cu volumul de trafic ale orașului, care se bazează pe aproximativ 500 de numărări, arată că există și o creștere bruscă a volumului de trafic în ferestrele de timp din jurul evenimentelor sportive majore. Potrivit [Orașului München], sondaje săptămânale sunt efectuate pentru a obține o perspectivă asupra nivelurilor de trafic. Aceste anchete sunt efectuate în zilele lucrătoare tipice, în afara sărbătorilor legale și a sărbătorilor legale, pentru a arăta o imagine realistă a situației traficului.

Așadar, situația este clară: pasiunea pentru fotbal aduce nu numai bucurie, ci și probleme - și nu doar pentru fani, ci și pentru locuitorii din München, care trebuie să lupte zi de zi cu provocările traficului de metrou. Nu putem decât să sperăm că pot fi găsite soluții pe termen lung la aceste provocări, astfel încât toți locuitorii din Munchen să poată ajunge cu ușurință de la A la B.