Przepełnione metro do Allianz Arena: Obywatele żądają rozwiązań!

Przepełnione metro do Allianz Arena: Obywatele żądają rozwiązań!

Allianz Arena w Monachium, znana z wielkich wydarzeń sportowych, jest często przedmiotem dyskusji na temat tego, jak się tam dostać. Podobnie było 4 czerwca 2025 roku, kiedy odbył się półfinał Ligi Narodów pomiędzy Niemcami a Portugalią. Na to wielkie wydarzenie dziesiątki tysięcy fanów przyjechało metrem na arenę. Monachium Transport Company (MVG) z wyprzedzeniem ostrzegało o przepełnionych pociągach i wąskich gardłach w ruchu metra, zwłaszcza po meczu. Rada, aby podróżować wcześniej i przygotować się na dłuższy czas oczekiwania, była tym ważniejsza, że ​​metro kursuje co pięć minut, aby zapewnić napływ kibiców. [Merkur] donosi, że na torach jest już duży ruch przed wspólnymi meczami.

A co z mieszkańcami, którzy nie znaleźli się wśród szczęśliwców, którzy zechcieli odbyć pielgrzymkę do Allianz Arena? Często muszą zmagać się z przepełnionymi liniami metra, zwłaszcza U6. Mieszkańcy zgłaszają trudności z dostaniem się do zatłoczonych pociągów. Przed meczem metro na Odeonsplatz jest przepełnione, a po meczu ten sam los spotyka pociągi jadące do miasta z Fröttmaning. Sytuacja ta regularnie powoduje niezadowolenie obywateli [Zwei.].

W styczniu 2025 r. do komisji okręgowej Schwabing-Freimann wpłynął wniosek Partii Zielonych. Celem było wykorzystanie dodatkowych linii metra między Münchner Freiheit a Kieferngarten, aby lepiej sprostać ogromnemu zapotrzebowaniu podczas meczów. Ale wniosek został odrzucony przez miasto. Było to uzasadnione faktem, że na obu przystankach nie ma możliwości skrętu. MVG wyraziło ubolewanie z powodu tej decyzji i nawiązało do planowanego projektu o nazwie „Tramwaj Monachium Północ”, który ma na celu usprawnienie życia lokalnych mieszkańców w dni meczowe [Merkur].

Uruchomiono dodatkowe pociągi, ale wydaje się, że to nie wystarczy. Maksymalna przepustowość trasy została już osiągnięta, co prowadzi do nieustannej gry w cierpliwość podróżnych w dni meczowe. MVG nie tylko spodziewa się pełnego metra po meczach, ale także ostrzega, że ​​stacja metra Fröttmaning może zostać tymczasowo zamknięta ze względów bezpieczeństwa.

Te rozważania są tym ważniejsze dla mieszkańców Monachium, że mapy natężenia ruchu w mieście, oparte na około 500 pomiarach, pokazują, że gwałtowny wzrost natężenia ruchu występuje również w oknach czasowych wokół głównych wydarzeń sportowych. Według [miasta Monachium] przeprowadzane są cotygodniowe badania w celu uzyskania wglądu w poziom ruchu. Badania te przeprowadzane są w typowe dni robocze, poza świętami i świętami, aby pokazać realistyczny obraz sytuacji drogowej.

Sytuacja jest więc jasna: pasja do piłki nożnej przynosi nie tylko radość, ale i problemy – i to nie tylko kibicom, ale także mieszkańcom Monachium, którzy na co dzień muszą zmagać się z wyzwaniami ruchu metra. Możemy mieć tylko nadzieję, że uda się znaleźć długoterminowe rozwiązania tych wyzwań, dzięki którym wszyscy mieszkańcy Monachium będą mogli łatwo przedostać się z punktu A do punktu B.