Overvolle metro's naar de Allianz Arena: burgers eisen oplossingen!

Overvolle metro's naar de Allianz Arena: burgers eisen oplossingen!

De Allianz Arena in München, bekend om zijn geweldige sportevenementen, is vaak het middelpunt van discussies over hoe je daar kunt komen. Dat was ook het geval op 4 juni 2025, toen de halve finale van de Nations League tussen Duitsland en Portugal plaatsvond. Voor dit grote evenement reisden tienduizenden fans per metro naar de arena. De München Transport Maatschappij (MVG) waarschuwde vooraf voor overvolle treinen en knelpunten in het metroverkeer, vooral na de wedstrijd. Het advies om vroeg te reizen en voorbereid te zijn op langere wachttijden was des te belangrijker, omdat de metro elke vijf minuten rijdt om de stroom fans op te vangen. [Merkur] meldt dat er vóór de gezamenlijke spelen al veel activiteit is op de circuits.

Maar hoe zit het met de bewoners die niet tot de gelukkigen behoorden die de pelgrimstocht naar de Allianz Arena wilden maken? Ze hebben vaak te kampen met de overvolle metrolijnen, vooral de U6. Bewoners melden moeilijkheden bij het instappen in de overvolle treinen. Vóór een wedstrijd zijn de metro's vanaf de Odeonsplatz overvol, en na de wedstrijd ondergaan de treinen die vanuit Fröttmaning de stad binnenkomen hetzelfde lot. Deze situatie zorgt regelmatig voor onvrede onder burgers [Zwei.].

In januari 2025 werd een aanvraag van de Groenen ingediend bij het districtscomité Schwabing-Freimann. Het doel was om extra metro's tussen Münchner Freiheit en Kieferngarten in te zetten om beter aan de enorme vraag tijdens de spelen te kunnen voldoen. Maar de aanvraag werd door de stad afgewezen. Dit werd gerechtvaardigd door het feit dat er bij beide haltes geen afslagmogelijkheden zijn. De MVG uitte haar spijt over het besluit en verwees naar een gepland project genaamd “Tram München Noord”, dat bedoeld is om op wedstrijddagen [Merkur] verbeteringen te brengen voor de omwonenden.

Er zijn extra treinen voorzien, maar dit lijkt niet voldoende te zijn. De maximale capaciteit van de route is al bereikt, wat op wedstrijddagen tot een constant geduldspel voor reizigers leidt. De MVG verwacht niet alleen na de spelen volle metro's, maar waarschuwt ook dat het metrostation Fröttmaning om veiligheidsredenen tijdelijk gesloten kan zijn.

Deze overwegingen zijn des te belangrijker voor de inwoners van München, omdat de verkeersvolumekaarten van de stad, die gebaseerd zijn op ongeveer 500 tellingen, laten zien dat er ook een sterke toename van het verkeersvolume is in de tijdvensters rond grote sportevenementen. Volgens de [stad München] worden er wekelijks onderzoeken uitgevoerd om inzicht te krijgen in de verkeersniveaus. Deze onderzoeken worden uitgevoerd op typische werkdagen, buiten feestdagen en feestdagen, om een ​​realistisch beeld te geven van de verkeerssituatie.

De situatie is dus duidelijk: passie voor voetbal brengt niet alleen vreugde, maar ook problemen met zich mee - en niet alleen voor de fans, maar ook voor de inwoners van München, die dag in dag uit moeten worstelen met de uitdagingen van het metroverkeer. We kunnen alleen maar hopen dat er langetermijnoplossingen voor deze uitdagingen kunnen worden gevonden, zodat alle inwoners van München gemakkelijk van A naar B kunnen komen.