Overvolle metro naar de Allianz Arena: burgers vragen om oplossingen!

Overvolle metro naar de Allianz Arena: burgers vragen om oplossingen!

Freimann, Deutschland - De Allianz Arena in München, bekend om haar geweldige sportevenementen, is vaak de focus van de discussie over aankomst. Het was dus op 4 juni 2025 toen de halve finale van de natie plaatsvond tussen Duitsland en Portugal. Verschillende tienduizend fans reisden naar de arena voor dit grote evenement. Het München -transportbedrijf (MVG) waarschuwde voorafgaand aan gesignaleerde overvolle treinen en knelpunten in metro verkeer, vooral na de wedstrijd. Het was des te belangrijker om de indicatie te hebben om vroeg te reizen en zich aan te passen aan langere wachttijden, omdat de metro op een regelmatige cyclus van vijf minuten drijft om de ventilatorstromen [Merkur] aan te pakken dat er veel werking op de tracks is voordat hij samen speelt.

Maar hoe zit het met de bewoners die niet tot de gelukkigen behoren die een bedevaart naar de Allianz Arena wilden maken? Deze worstelen vaak met de overvolle metrotlijnen, vooral de U6. Lokale bewoners melden moeilijkheden om in de drukke treinen te komen. Vóór een wedstrijd is de metro uit Odeonsplatz vol en na de wedstrijd ontmoeten hetzelfde lot de treinen die de stad binnenrijden vanuit Fröttmaning. Deze situatie veroorzaakt regelmatig wrok onder de burgers [twee.].

In januari 2025 werd een aanvraag van de Groenen ingediend bij het Districtscomité van Schwabing-Freimann. Het doel was om extra metro's tussen München -vrijheid en Pine Garden te gebruiken om de enorme vraag tijdens de spellen beter te beheersen. Maar de aanvraag werd afgewezen door de stad. Dit was gerechtvaardigd met het feit dat er bij beide haltes geen draaiopties zijn. De MVG uitte zijn spijt over de beslissing en verwees naar een gepland project genaamd "Tram München North", dat wordt verondersteld de bewoners op wedstrijddagen verbeteringen te brengen.

Er zijn extra treinen verstrekt, maar dit lijkt niet te passeren. De maximale capaciteit van de route is al bereikt, wat leidt tot een constant geduldspel voor reizigers op wedstrijddagen. Na de wedstrijden verwacht de MVG niet alleen de volledige metro, maar waarschuwt ook dat het ondergrondse station om veiligheidsredenen tijdelijk kan worden geblokkeerd.

Voor de inwoners van München zijn deze overwegingen des te belangrijker, omdat de verkeerskaarten van de stad, die gebaseerd zijn op ongeveer 500 tellingen, aantonen dat zelfs in de tijdstroom met grote sportevenementen een sterke toename van het verkeer is. Volgens de [stad München] worden wekelijkse enquêtes uitgevoerd om inzicht te krijgen in de verkeersbelasting. Deze enquêtes worden gedaan op typische werkdagen, buiten vakanties en feestdagen, om een ​​realistisch beeld van de verkeerssituatie te tonen.

De situatie is duidelijk: de passie voor voetbal brengt niet alleen vreugde, maar ook problemen ermee-en niet alleen voor de fans, maar ook voor de inwoners van München, die moeten worstelen met de uitdagingen in Subway. Het is te hopen dat oplossingen voor langetermijn voor deze uitdagingen zullen worden gevonden, zodat alle Münchers van A naar B.