Suche
Mein Konto
Perpildyti metro iki Allianz arenos: piliečiai reikalauja sprendimų!
Freimano gyventojai ir gerbėjai skundžiasi perpildytais metro į Allianz areną, o MVG planuoja į ateitį orientuotas priemones.
Perpildyti metro iki Allianz arenos: piliečiai reikalauja sprendimų!
„Allianz“ arena Miunchene, žinoma dėl puikių sporto renginių, dažnai yra diskusijų apie tai, kaip ten patekti, centre. Taip buvo ir 2025 metų birželio 4 dieną, kai vyko Tautų lygos pusfinalis tarp Vokietijos ir Portugalijos. Dėl šio didelio įvykio dešimtys tūkstančių gerbėjų į areną keliavo metro. Miuncheno transporto įmonė (MVG) iš anksto perspėjo apie perpildytus traukinius ir metro eismo kliūtis, ypač po rungtynių. Patarimas keliauti anksti ir pasiruošti ilgesniam laukimo laikui buvo dar svarbesnis, nes metro kursuoja kas penkias minutes, kad tilptų sirgalių srautas [Merkur] praneša, kad prieš bendrus žaidimus trasose jau daug šurmulio.
O kaip su gyventojais, kurie nepateko tarp laimingųjų, panorusių keliauti į „Allianz“ areną? Jiems dažnai tenka kovoti su perpildytomis metro linijomis, ypač U6. Gyventojai praneša apie sunkumus patekti į perpildytus traukinius. Prieš rungtynes metro iš Odeonsplatz yra perpildytas, o po žaidimo į miestą iš Fröttmaning važiuojančių traukinių laukia toks pat likimas. Ši situacija nuolat kelia piliečių nepasitenkinimą [Zwei.].
2025 metų sausį Žaliųjų paraiška buvo pateikta Švabingo-Freimano apygardos komitetui. Tikslas buvo naudoti papildomus metro tarp Münchner Freiheit ir Kieferngarten, kad būtų geriau patenkinta didžiulė žaidimų paklausa. Tačiau paraišką miestas atmetė. Tai buvo pateisinama tuo, kad abiejose stotelėse nėra apsisukimo galimybių. MVG apgailestavo dėl tokio sprendimo ir nurodė planuojamą projektą „Miuncheno šiaurinis tramvajus“, kurio tikslas – pagerinti vietos gyventojus rungtynių dienomis [Merkur].
Buvo numatyti papildomi traukiniai, bet atrodo, kad to nepakanka. Jau pasiektas maksimalus maršruto pajėgumas, o tai lemia nuolatinį keliautojų kantrybės žaidimą rungtynių dienomis. MVG po žaidynių ne tik tikisi pilnų metro, bet ir perspėja, kad saugumo sumetimais Fröttmaning metro stotis gali būti laikinai uždaryta.
Šie svarstymai yra dar svarbesni Miuncheno gyventojams, nes miesto eismo intensyvumo žemėlapiai, pagrįsti maždaug 500 skaičiavimų, rodo, kad eismo intensyvumas taip pat smarkiai padidėja laiko langeliuose aplink svarbiausius sporto renginius. Pasak [Miuncheno miesto], kassavaitiniai tyrimai atliekami siekiant suprasti eismo intensyvumą. Šie tyrimai atliekami įprastomis darbo dienomis, ne švenčių ir valstybinių švenčių dienomis, siekiant parodyti realų eismo situacijos vaizdą.
Taigi situacija aiški: aistra futbolui teikia ne tik džiaugsmo, bet ir problemų – ir ne tik sirgaliams, bet ir Miuncheno gyventojams, kuriems kasdien tenka kovoti su metro eismo iššūkiais. Belieka tikėtis, kad bus rasti ilgalaikiai šių iššūkių sprendimai, kad visi Miuncheno gyventojai galėtų lengvai patekti iš A į B.