Yli täynnä metroa Allianz -areenalle: Kansalaiset vaativat ratkaisuja!

Yli täynnä metroa Allianz -areenalle: Kansalaiset vaativat ratkaisuja!

Freimann, Deutschland - Münchenin Allianz -areena, joka tunnetaan upeista urheilutapahtumistaan, on usein keskittymässä saapumisesta. Joten se oli 4. kesäkuuta 2025, kun maan liigan välierä tapahtui Saksan ja Portugalin välillä. Useat kymmenentuhatta fania matkusti areenalle tätä suurta tapahtumaa varten. Münchenin kuljetusyhtiö (MVG) varoitti ennen merkkejä ylikuormitetuista junista ja pullonkauloista metrojen liikenteessä, etenkin pelin jälkeen. Oli vielä tärkeämpää, että varhain matkustaminen ja sopeutuminen pidempiin odotusaikoihin, koska metro ajaa tavallisella viiden minuutin jaksolla selviytyäkseen tuulettimien virroista [Merkur], että raiteilla on paljon toimintaa ennen pelaamista yhdessä.

Entä asukkaat, jotka eivät ole onnekkaita, jotka halusivat tehdä pyhiinvaellusmatkan Allianz -areenalle? Nämä kamppailevat usein ylikuormitettujen metroviivojen, erityisesti U6: n kanssa. Paikalliset asukkaat ilmoittavat vaikeuksista päästä tungosta juniin. Ennen peliä Odeonsplatzin metro on ohi täynnä, ja pelin jälkeen sama kohtalo kohtaa junat, jotka ajavat kaupunkiin Fröttmaningista. Tämä tilanne aiheuttaa säännöllisesti kaunaa kansalaisten keskuudessa [kaksi.].

Tammikuussa 2025 vihreiden hakemus jätettiin Schwabing-Freimannin piirikomitealle. Tavoitteena oli käyttää ylimääräisiä metroja Münchenin vapauden ja Pine Gardenin välillä hallitakseen pelien aikana valtavan kysynnän paremmin. Mutta kaupunki hylkäsi hakemuksen. Tämä oli perusteltua sillä, että molemmissa pysähdyksissä ei ole käännösvaihtoehtoja. MVG ilmaisi pahoittelunsa päätöksestä ja viittasi suunniteltuun projektiin nimeltä "Tram München North", jonka on tarkoitus tuoda parannuksia asukkaille ottelupäivinä.

Lisäjunia on annettu, mutta tämä ei näytä läpäisevän. Reitin enimmäiskapasiteetti on jo saavutettu, mikä johtaa jatkuvan kärsivällisyyden peliin matkustajille ottelupäivinä. Pelien jälkeen MVG ei vain odota täydellistä metroa, vaan myös varoittaa, että Fröttmaning -maanalainen asema voitaisiin estää väliaikaisesti turvallisuussyistä.

Münchenin asukkaille nämä näkökohdat ovat yhtä tärkeämpiä, koska kaupungin liikennemääräkortit, jotka perustuvat noin 500 määrään, osoittavat, että jopa aikoina, joissa on suuret urheilutapahtumat, liikenne kasvaa voimakkaasti. [Münchenin kaupungin] mukaan suoritetaan viikoittaiset tutkimukset saadaksesi käsityksen liikennekuormista. Nämä tutkimukset tehdään tyypillisinä työpäivinä, lomien ja julkisten lomien ulkopuolella, jotta ne osoittavat realistisen kuvan liikennetilanteesta.

Tilanne on selkeä: Intohimo jalkapalloon ei vain tuo iloa, vaan myös ongelmia sen kanssa-paitsi faneille, myös Münchenin asukkaille, joiden on taisteltava metrojen haasteiden kanssa. On toivottavaa, että näihin haasteisiin löytyy pitkät ratkaisut, jotta kaikki Münchenerit voivat tulla A: sta B.