Ülerahvastatud metrood Allianz Arena juurde: kodanikud nõuavad lahendusi!

Ülerahvastatud metrood Allianz Arena juurde: kodanikud nõuavad lahendusi!

Müncheni Allianz Arena, mis on tuntud oma suurepäraste spordiürituste poolest, on sageli arutelude keskmes selle üle, kuidas sinna jõuda. Nii oli see ka 4. juunil 2025, kui toimus Rahvuste liiga poolfinaal Saksamaa ja Portugali vahel. Selle suursündmuse puhul sõitsid kümned tuhanded fännid areenile metrooga. Müncheni transpordiettevõte (MVG) hoiatas ette ülerahvastatud rongide ja metrooliikluse kitsaskohtade eest, eriti pärast mängu. Nõuanne varakult reisida ja pikemaks ooteajaks valmis olla oli seda olulisem, et metroo sõidab iga viie minuti tagant, et fännide voogu ära mahutada [Merkur] teatab, et juba enne ühismänge käib radadel vilgas tegevus.

Aga kuidas on lood elanikega, kes ei kuulunud nende õnnelike hulka, kes soovisid palverännakut Allianz Arenale teha? Sageli peavad nad võitlema ülerahvastatud metrooliinidega, eriti U6-ga. Elanikud teatavad raskustest ülerahvastatud rongidele pääsemisel. Enne mängu on Odeonsplatzi metrood ülerahvastatud ja pärast mängu tabavad sama saatus Fröttmaningist linna suunduvad rongid. Selline olukord tekitab kodanikes regulaarselt rahulolematust [Zwei.].

2025. aasta jaanuaris esitati Schwabing-Freimanni ringkonnakomisjonile roheliste avaldus. Eesmärk oli kasutada Münchner Freiheiti ja Kieferngarteni vahel täiendavaid metrood, et mängude ajal tohutu nõudlusega paremini toime tulla. Kuid linn lükkas taotluse tagasi. Seda põhjendati asjaoluga, et mõlemas peatuses pole pööramisvõimalusi. MVG avaldas otsuse üle kahetsust ja viitas kavandatavale projektile "Tramm München North", mille eesmärk on tuua mängupäevadel kohalikele elanikele parandusi [Merkur].

Täiendavaid ronge on pakutud, kuid sellest ei paista piisavat. Marsruudi maksimaalne läbilaskevõime on juba saavutatud, mis toob mängupäevadel kaasa reisijate pideva kannatlikkuse mängu. MVG mitte ainult ei oota pärast mänge täis metrood, vaid hoiatab ka, et Fröttmaningi metroojaam võidakse ohutuse huvides ajutiselt sulgeda.

Need kaalutlused on Müncheni elanike jaoks seda olulisemad, et linna liiklusmahtude kaardid, mis põhinevad umbes 500 loendusel, näitavad, et liiklusmaht on järsult kasvanud ka suurte spordiürituste ajal. [Müncheni linna] sõnul viiakse liiklustasemest ülevaate saamiseks läbi iganädalasi uuringuid. Need uuringud viiakse läbi tavapärastel tööpäevadel, väljaspool puhkust ja riigipühi, et anda liiklusolukorrast realistlik pilt.

Seega on olukord selge: kirg jalgpalli vastu ei too mitte ainult rõõmu, vaid ka probleeme – ja mitte ainult fännidele, vaid ka Müncheni elanikele, kes peavad päevast päeva maadlema metrooliikluse väljakutsetega. Jääb vaid loota, et nendele väljakutsetele leitakse pikaajalised lahendused, et kõik Müncheni elanikud saaksid hõlpsalt punktist A punkti B.