Subway superpoblado al Allianz Arena: ¡los ciudadanos están pidiendo soluciones!

Subway superpoblado al Allianz Arena: ¡los ciudadanos están pidiendo soluciones!

Freimann, Deutschland - El Allianz Arena en Munich, conocido por sus grandes eventos deportivos, es a menudo el foco de la discusión sobre la llegada. Entonces fue el 4 de junio de 2025 cuando tuvo lugar la semifinal de la Liga de la Nación entre Alemania y Portugal. Varios diez mil fanáticos viajaron a la arena para este gran evento. La Compañía de Transporte de Munich (MVG) advirtió antes de los trenes y cuellos de botella superpoblados señalados en el tráfico del metro, especialmente después del juego. Era aún más importante tener la indicación de viajar temprano y adaptarse a tiempos de espera más largos, porque el metro conduce en un ciclo normal de cinco minutos para hacer frente a los flujos de ventilador [Merkur] que hay mucha operación en las pistas antes de jugar juntos.

Pero, ¿qué pasa con los residentes que no están entre los afortunados que querían hacer una peregrinación al Allianz Arena? Estos a menudo luchan con las líneas de metro superpobladas, especialmente el U6. Los residentes locales informan dificultades para ingresar a los trenes llenos de gente. Antes de un juego, el metro de OdeonsPlatz está completo, y después del juego el mismo destino se encuentra con los trenes que conducen a la ciudad desde Fröttmaning. Esta situación regularmente causa resentimiento entre los ciudadanos [dos.].

En enero de 2025, se presentó una solicitud de los Verdes al Comité del Distrito Schwabing-Freimann. El objetivo era usar metros adicionales entre Munich Freedom y Pine Garden para dominar mejor la enorme demanda durante los Juegos. Pero la solicitud fue rechazada por la ciudad. Esto se justificó con el hecho de que no hay opciones de giro en ambas paradas. El MVG expresó su arrepentimiento por la decisión y se refirió a un proyecto planificado llamado "Tram Munich North", que se supone que trae mejoras a los residentes en los días de partidos.

trenes adicionales, pero esto no parece pasar. Ya se ha alcanzado la capacidad máxima de la ruta, lo que lleva a un juego constante de paciencia para los viajeros en los días de partido. Después de los Juegos, el MVG no solo espera un metro completo, sino que también alerta que Fröttmaning Underground Station podría bloquearse temporalmente por razones de seguridad.

Para los residentes de Munich, estas consideraciones son aún más importantes, ya que las tarjetas de cantidad de tráfico de la ciudad, que se basan en alrededor de 500 cargos, muestran que incluso en las ventanas de tiempo con grandes eventos deportivos hay un fuerte aumento en el tráfico. Según la [ciudad de Munich], se llevan a cabo encuestas semanales para obtener una idea de las cargas de tráfico. Estas encuestas se realizan en los días hábiles típicos, fuera de las vacaciones y los días festivos, para mostrar una imagen realista de la situación del tráfico.

la situación es clara: la pasión por el fútbol no solo trae alegría, sino también problemas con ella, y no solo para los fanáticos, sino también para los residentes de Munich, que tienen que luchar con los desafíos en el metro. Es de esperar que se encuentren soluciones a largo plazo para estos desafíos para que todos los Munichers puedan venir de A a B.