Suche
Mein Konto
Overfyldte undergrundsbaner til Allianz Arena: Borgerne efterspørger løsninger!
Beboere og fans i Freimann klager over overfyldte undergrundsbaner til Allianz Arena, mens MVG planlægger fremtidsrettede tiltag.
Overfyldte undergrundsbaner til Allianz Arena: Borgerne efterspørger løsninger!
Allianz Arena i München, kendt for sine store sportsbegivenheder, er ofte i fokus for diskussioner om, hvordan man kommer dertil. Sådan var det også den 4. juni 2025, hvor Nations League-semifinalen mellem Tyskland og Portugal fandt sted. Til denne store begivenhed rejste titusindvis af fans til arenaen med metro. Munich Transport Company (MVG) advarede på forhånd om overfyldte tog og flaskehalse i metrotrafikken, især efter kampen. Rådet om at rejse tidligt og være forberedt på længere ventetider var så meget desto vigtigere, da metroen kører hvert femte minut for at imødekomme strømmen af fans [Merkur] melder, at der allerede er stor aktivitet på banerne før de fælles kampe.
Men hvad med de beboere, der ikke var blandt de heldige, der ville valfarte til Allianz Arena? De må ofte kæmpe med de overfyldte metrolinjer, især U6. Beboere melder om vanskeligheder med at komme ind i de overfyldte tog. Før et spil er metroerne fra Odeonsplatz overfyldte, og efter kampen går togene, der skal ind til byen fra Fröttmaning, samme skæbne. Denne situation forårsager jævnligt utilfredshed blandt borgere [Zwei.].
I januar 2025 blev en ansøgning fra De Grønne indsendt til Schwabing-Freimann distriktsudvalget. Målet var at bruge yderligere undergrundsbaner mellem Münchner Freiheit og Kieferngarten for bedre at kunne klare den enorme efterspørgsel under legene. Men ansøgningen blev afvist af kommunen. Dette blev begrundet med, at der ikke er vendemuligheder ved begge stop. MVG udtrykte sin beklagelse over beslutningen og henviste til et planlagt projekt kaldet "Tram Munich North", som har til formål at bringe forbedringer for lokale beboere på kampdage [Merkur].
Der er stillet yderligere tog til rådighed, men det ser ikke ud til at være nok. Rutens maksimale kapacitet er allerede nået, hvilket fører til et konstant spil om tålmodighed for rejsende på kampdage. MVG forventer ikke kun fulde metroer efter legene, men advarer også om, at Fröttmaning-metrostationen kan blive midlertidigt lukket af sikkerhedsmæssige årsager.
Disse hensyn er så meget desto vigtigere for indbyggerne i München, da byens trafikmængdekort, som er baseret på omkring 500 optællinger, viser, at der også er en kraftig stigning i trafikmængden i tidsvinduerne omkring store sportsbegivenheder. Ifølge [City of Munich] udføres der ugentlige undersøgelser for at få indsigt i trafikniveauet. Disse undersøgelser gennemføres på typiske arbejdsdage, udenfor helligdage og helligdage for at vise et realistisk billede af trafiksituationen.
Så situationen er klar: Passion for fodbold bringer ikke kun glæde, men også problemer - og ikke kun for fansene, men også for indbyggerne i München, der dag ud og dag ind må kæmpe med udfordringerne i metrotrafikken. Vi kan kun håbe, at der kan findes langsigtede løsninger på disse udfordringer, så alle indbyggere i München nemt kan komme fra A til B.