Overtrækket metro til Allianz Arena: Borgere opfordrer til løsninger!

Overtrækket metro til Allianz Arena: Borgere opfordrer til løsninger!

Freimann, Deutschland - Allianz Arena i München, der er kendt for sine store sportsbegivenheder, er ofte i fokus for diskussionen om ankomst. Så det var den 4. juni 2025, da landets liga-semifinale fandt sted mellem Tyskland og Portugal. Flere ti tusind fans rejste til arenaen for denne store begivenhed. München Transport Company (MVG) advarede på forhånd om signaliserede overfyldte tog og flaskehalse i metro -trafik, især efter spillet. Det var desto vigtigere at have indikationen af ​​at rejse tidligt og tilpasse sig længere ventetider, fordi metroen kører på en almindelig fem-minutters cyklus for at klare ventilatorstrømmene [Merkur], at der er en masse drift på sporene, før de spiller sammen.

Men hvad med de beboere, der ikke er blandt de heldige, der ønskede at foretage en pilgrimsrejse til Allianz Arena? Disse kæmper ofte med de overfyldte metrolinjer, især U6. Lokale beboere rapporterer vanskeligheder med at komme ind i de overfyldte tog. Før et spil er metroen fra Odeonsplatz over fuld, og efter spillet møder den samme skæbne togene, der kører ind i byen fra Fröttmaning. Denne situation medfører regelmæssigt harme blandt borgerne [to.].

I januar 2025 blev der forelagt en ansøgning fra De Grønne til Schwabing-Freimann District Committee. Målet var at bruge yderligere undergrundsbaner mellem München Freedom og Pine Garden for bedre at mestre den enorme efterspørgsel under legene. Men ansøgningen blev afvist af byen. Dette var berettiget med det faktum, at der ikke er nogen drejemuligheder på begge stop. MVG udtrykte sin beklagelse over beslutningen og henviste til et planlagt projekt kaldet "Tram München North", som formodes at bringe forbedringer til beboerne på kampdage.

Yderligere tog er leveret, men det ser ikke ud til at passere. Den maksimale kapacitet på ruten er allerede nået, hvilket fører til et konstant tålmodighedspil for rejsende på kampdage. Efter kampene forventer MVG ikke kun fuld metro, men advarer også om, at Fröttmaning Underground Station kunne være midlertidigt blokeret af sikkerhedsmæssige årsager.

For beboerne i München er disse overvejelser desto vigtigere, da byens trafikmængdekort, der er baseret på omkring 500 tællinger, viser, at selv i tidsvinduerne med store sportsbegivenheder er der en stærk stigning i trafikken. Ifølge [City of München] udføres ugentlige undersøgelser for at få et indblik i trafikbelastningerne. Disse undersøgelser udføres på typiske arbejdsdage, uden for helligdage og helligdage, for at vise et realistisk billede af trafiksituationen.

Situationen er klar: lidenskaben for fodbold bringer ikke kun glæde, men også problemer med det-og ikke kun for fansen, men også for beboerne i München, der er nødt til at kæmpe med udfordringerne i Subway. Det er at håbe, at der findes lange -term -løsninger til disse udfordringer, så alle munichere kan komme fra A til B.