Ramersdorf的人行道停车场：关于新停止禁令的争议升级了！

Ramersdorf的人行道停车场：关于新停止禁令的争议升级了！

Ramersdorf, München, Deutschland - 在慕尼黑，目前有关于人行道停车场的热烈讨论，尤其是在拉姆斯多夫地区。 MVG 显示出155和199的最佳季度的最新分析。考试比较了几个阶段，包括定期停车时间和引入禁令。有趣的是，街上的适当停车场导致大多数疾病和延误在公共汽车上。

MVG分析发现，停止禁令减少了交通拥堵和旅行时间，但与停车时没有相同的水平。这种情况使居民陷入困境：虽然有些人批评了新法规，因为他们不利于工匠和送货服务，但其他人则认为有必要减轻停车压力。

在禁令和公园打印上争议

症状正在堆积，公民对新禁令感到不安。地区委员会已经将居民的担忧转发给出行部。许多人呼吁对停止禁令进行审查，并建议在某些地方允许人行道停车。居民甚至注意到人行道比正式指定的宽度20厘米，没有障碍。

慕尼黑的停车问题并不是什么新鲜事物。 Merkur”> Merkur 在FeBruage 19上的报告，以确定次要订购的次要范围。大约有500条街道受到影响，关于激进解决方案的讨论伴随着不同的方面。慕尼黑的人行道停车位已容忍数十年，但流动性展示现在正在计划一项清晰的策略，以保持人行道自由。

计划减少停车位的计划

作为三点计划的一部分，计算机科学的传单将在新的停车禁令上分发。此外，警察和市政交通监控计划了55至70欧元的控制和罚款。结构性措施，例如金属衣架的附着，也应有助于实施新法规。

居民之间有争议的意见在对计划变化的反应中也表明。虽然有更多的停车位要求，但另一些停车位则反对人行道停车场的实施。政治派别SPD和CSU的态度分歧，因此在决策中造成了延误。此外，已经有许多新的停车场增加了市中心的停车压力。

在Radscheid过程中进行的最后一次翻新措施丢失了，例如Fraunhoferstrasse上的120。 The southern德国人告知，不应在人行道停车场上努力工作，但是明确的目标是锚定的：建立替代的停车位和更好地管理公共房间。

总的来说，事实证明：慕尼黑仍在人行道停车场周围的话题进行了热烈讨论。在居民，道路使用者和城市需求之间找到平衡成为一个真正的挑战。城市最终将如何决定仍有待观察。