Parking chodników w Ramersdorf: Spór o nowe zakazy zatrzymania eskalowane!

Parking chodników w Ramersdorf: Spór o nowe zakazy zatrzymania eskalowane!

Ramersdorf, München, Deutschland - W Monachium są obecnie gorące dyskusje na temat parkingu chodnika, szczególnie w dzielnicy Ramersdorf. Najnowsze analizy mvg pokazują, że linie autobusowe 155 i 199 przyszły najlepiej przez kwartalnie jako pojazdy. W badaniu porównano kilka faz, w tym regularne czasy parkowania i wprowadzenie zakazów. Co ciekawe, odpowiedni parking na ulicy doprowadził do większości zaburzeń i opóźnień w autobusach.

Analiza MVG wykazała, że zatrzymanie zakazów zmniejszało korki i czas podróży, ale nie na tym samym poziomie, co podczas parkowania. Sytuacja ta wprowadza mieszkańców w dylemat: podczas gdy niektórzy krytykują nowe rozporządzenie, ponieważ niekorzystne ustanawiają rzemieślników i usługi dostarczania, inni widzą potrzebę zmniejszenia presji parkowania.

spór o zakazy i drukowanie parku

Składają się objawy, obywatele są zdenerwowani nowymi zakazami. Komitet Okręgowy przekazał już obawy mieszkańców do Departamentu Mobilności. Wiele osób wzywa do przeglądu zakazów zatrzymania i proponuje umożliwienie parkingu chodnika w niektórych miejscach. Mieszkaniec nawet zauważa, że chodniki mają 20 centymetrów szersze niż oficjalnie określono i nie ma w tym żadnych przeszkód.

Problem parkingowy w Monachium nie jest nowy. merkur donosi, że w lutym 19 lutego decyduje o parkingu bocznej. Dotyczy to około 500 ulic, a dyskusji na temat radykalnego rozwiązania towarzyszy różne strony. Parking chodników w Monachium był tolerowany od dziesięcioleci, ale prezentacja mobilności planuje teraz jasną strategię utrzymywania wolnych chodników.

Planowane środki mające na celu zmniejszenie miejsca parkingowego

W ramach trzypunktowego planu ulotki do informatyki mają być dystrybuowane nad nowymi zakazami parkingowymi. Ponadto kontrole i grzywny między 55 a 70 euro są planowane przez monitorowanie policji i ruchu miejskiego. Środki strukturalne, takie jak przywiązanie wieszaków metali, powinny również przyczynić się do wdrożenia nowych przepisów.

Kontrowersyjne opinie wśród mieszkańców pokazują również reakcję na planowane zmiany. Podczas gdy wymagają niektórych innych miejsc parkingowych, inne są sprzeczne z wdrożeniem parkingu chodnika. Frakcje polityczne SPD i CSU są podzielone na swoje nastawienie, a tym samym powodują opóźnienia w decyzjach. Ponadto istnieje już wiele nowych miejsc parkingowych, które zwiększają presję parkingową w centrum miasta.

Ostatnie miary remontu przeprowadzone w trakcie Radscheid zostały utracone, takie jak 120 na Fraunhoferstrasse. informuje, że nie należy tego robić zbyt mocno przeciwko parkingowi chodnika, ale zakotwiczony jest jasny cel: tworzenie alternatywnych miejsc parkingowych i lepszego zarządzania pokoi publicznymi.