Automobilių statymas ant šaligatvio Ramersdorfe: ginčas dėl naujų automobilių statymo draudimų didėja!

Automobilių statymas ant šaligatvio Ramersdorfe: ginčas dėl naujų automobilių statymo draudimų didėja!

Šiuo metu vyksta karštos diskusijos dėl automobilių statymo ant šaligatvio Miunchene, ypač Ramersdorf rajone. Naujausios analizės apie MVG parodyta, kad 155 ir 199 autobusų maršrutai geriausiai per mikrorajoną pravažiavo, kai transporto priemonės stovėjo vienoje šaligatvio pusėje. Tyrime buvo lyginami keli etapai, įskaitant įprastą stovėjimo laiką ir draudimų statyti automobilius. Įdomu tai, kad tinkamas automobilių statymas gatvėje sukėlė daugiausiai autobusų trikdžių ir vėlavimų.

MVG analizė parodė, kad draudimas statyti automobilius sumažino spūstis ir kelionės trukmę, bet ne iki tokio lygio, kaip statymas ant šaligatvio. Dėl šios padėties gyventojai atsiduria keblioje padėtyje: kai kurie kritikuoja naująjį reglamentą, nes jis kenkia prekybininkams ir pristatymo paslaugoms, kiti mano, kad reikia sumažinti automobilių stovėjimo aikštelės spaudimą.

Ginčas dėl automobilių statymo draudimų ir spaudimo statyti automobilius

Skundai kaupiasi, o miestiečiai piktinasi dėl naujų draudimų statyti automobilius. Rajono komitetas gyventojų rūpesčius jau perdavė mobilumo skyriui. Daugelis žmonių ragina peržiūrėti draudimus statyti automobilius ir siūlo tam tikrose vietose leisti statyti automobilį ant šaligatvio. Gyventojas net pastebi, kad šaligatviai yra 20 centimetrų platesni nei oficialiai nurodyta ir juose nėra kliūčių.

Parkavimo problema Miunchene nėra nauja. The Merkurijus praneša, kad miesto taryba dėl automobilių stovėjimo vietų šaligatviuose panaikinimo nori apsispręsti vasario 19 d. Nukentėjo apie 500 gatvių, o diskusijos apie radikalų sprendimą diskutuojamos iš įvairių pusių. Automobilių statymas ant šaligatvio Miunchene buvo toleruojamas dešimtmečius, tačiau dabar mobilumo skyrius planuoja aiškią strategiją, kaip šaligatvius išlaikyti švarius.

Planuojamos priemonės automobilių stovėjimo vietų mažinimui

Pagal trijų punktų planą bus platinami informacinių technologijų skrajutės apie naujus automobilių statymo draudimus. Be to, policijos ir savivaldybės eismo kontrolė planuoja atlikti patikrinimus ir baudas nuo 55 iki 70 eurų. Prie naujų taisyklių įgyvendinimo taip pat turėtų prisidėti struktūrinės priemonės, pavyzdžiui, metalinių laikiklių tvirtinimas.

Prieštaringas gyventojų nuomones atspindi ir reakcija į planuojamus pokyčius. Kol vieni ragina skirti daugiau automobilių stovėjimo vietų, kiti pasisako prieš parkavimosi šaligatviuose įgyvendinimą. Politinės frakcijos SPD ir CSU yra susiskaldę dėl savo pozicijų ir dėl to vėluoja priimti sprendimus. Taip pat jau yra nemažai naujų automobilių statymo licencijų zonų, kurios didina automobilių statymo spaudimą miesto centre.

Dėl paskutinių renovacijos darbų, atliktų kaip sprendimo važiuoti dviračiu dalis, bus prarasta papildomų automobilių stovėjimo vietų, pvz., 120 Fraunhoferstrasse gatvėje. Pietų vokietis informuoja, kad nors ir nesiekiama imtis pernelyg griežtų veiksmų prieš parkavimą šaligatviuose, užsibrėžtas aiškus tikslas – alternatyvių parkavimo vietų sukūrimas ir geresnis viešosios erdvės tvarkymas.

Apskritai akivaizdu, kad Miunchene tebėra karštos diskusijos apie automobilių statymą ant šaligatvio. Surasti balansą tarp gyventojų, eismo dalyvių poreikių ir miesto taisyklių bus tikras iššūkis. Kaip miestas galiausiai nuspręs, dar bus matyti.