Jalkakäytävän pysäköinti Ramersdorfissa: Uusien pysäytyskielten riita kärjistyi!

Jalkakäytävän pysäköinti Ramersdorfissa: Uusien pysäytyskielten riita kärjistyi!

Ramersdorf, München, Deutschland - Münchenissä käydään tällä hetkellä lämmitettyjä keskusteluja kävelytien pysäköinnistä, etenkin Ramersdorfin alueella. Viimeisimmät analyysit mvg Osoita, että linja-autojen linjat 155 ja 199 tulivat parhaiten neljänneksen läpi ajoneuvoilla. Tutkimuksessa verrattiin useita vaiheita, mukaan lukien säännölliset pysäköintiajat ja pidätyskielten käyttöönotto. Mielenkiintoista on, että oikea pysäköinti kadulla johti useimpiin häiriöihin ja viivästyksiin linja -autoissa.

MVG -analyysissä havaittiin, että kiellon lopettaminen vähensi liikenneruuhkia ja matka -aikoja, mutta ei samalla tasolla kuin pysäköinnillä. Tämä tilanne tuo asukkaat dilemmaan:

kiista kiellosta ja puistotulostamisesta

Oireet kasaantuvat, kansalaiset ovat järkyttyneitä uusista kielloista. Piirikomitea on jo välittänyt asukkaiden huolet liikkuvuusosastolle. Monet ihmiset vaativat pysäytyskieltojen tarkistamista ja ehdottavat jalkakäytävän pysäköinnin sallimiseksi tietyissä paikoissa. Asukas jopa huomaa, että jalkakäytävät ovat 20 senttimetriä leveämpiä kuin virallisesti määritelty eikä sillä ole esteitä.

Münchenin pysäköintiongelma ei ole uusi. Merkur Raportit 19. helmikuuta päättäväiseksi sivututkimuksen pysäköintitilojen abolitiossa. Noin 500 kadua vaikuttaa, ja keskustelu radikaalista ratkaisusta liittyy eri puolia. Münchenin jalkakäytävän pysäköintialue on siedetty vuosikymmenien ajan, mutta liikkuvuusesitys suunnittelee nyt selkeää strategiaa jalkakäytävien pitämiseksi vapaana.

Suunnitellut toimenpiteet pysäköintitilan vähentämiseksi

Osana kolmen pisteen suunnitelmaa tietojenkäsittelytieteen esitteet on jaettava uusille pysäköintikieltoille. Poliisi ja kunnallisen liikenteen seuranta suunnitellaan lisäksi 55–70 euroa ja sakkoja. Rakenteellisten toimenpiteiden, kuten metalliripustimien kiinnittämisen, tulisi myös vaikuttaa uusien asetusten täytäntöönpanoon.

Asukkaiden kiistanalaiset mielipiteet osoittavat myös reaktiossa suunniteltuihin muutoksiin. Vaikka jotkut muut pysäköintipaikat ovat vaativia, toiset vastustavat jalkakäytävän pysäköinnin täytäntöönpanoa. Poliittiset ryhmät SPD ja CSU jakautuvat asenteeseensa ja aiheuttavat siten viivästyksiä päätöksissä. Lisäksi on jo useita uusia pysäköintialueita, jotka lisäävät pysäköintipainetta keskustassa.

Radscheidin aikana suoritetut viimeiset peruskorjaustoimenpiteet menetetään, kuten 120 Fraunhoferstrasse. The southern Saksalaiset kertoo, että sitä ei pidä tehdä liian kovasti jalkakäytävän pysäköintiastia vastaan, mutta selkeä tavoite on ankkuroitu: vaihtoehtoisten pysäköintipaikkojen luominen ja julkisten huoneiden paremman hallinnan luominen.

Kaiken kaikkiaan osoittautuu: Münchenissä keskustellaan edelleen jalkakäytävän pysäköinnin ympärillä. Asukkaiden, tienkäyttäjien ja kaupunkivaatimusten välisen tasapainon löytäminen tulee todellinen haaste. Kuinka kaupunki lopulta päättää, on vielä nähtävissä.