Estacionamiento en la acera en Ramersdorf: ¡Disputa sobre las nuevas prohibiciones de detención en aumento!

Estacionamiento en la acera en Ramersdorf: ¡Disputa sobre las nuevas prohibiciones de detención en aumento!

Ramersdorf, München, Deutschland - En Munich actualmente hay discusiones acaloradas sobre el estacionamiento de la pasarela, especialmente en el distrito de Ramersdorf. Los últimos análisis de mvg muestran que el autobús 155 y 199 surgieron mejor en el cuarto de vehículos de las narraciones. El examen comparó varias fases, incluidos los tiempos de estacionamiento regulares y la introducción de prohibiciones de retención. Curiosamente, el estacionamiento adecuado en la calle condujo a la mayoría de los trastornos y retrasos en los autobuses.

El análisis MVG encontró que detener las prohibiciones redujo los atascos de tráfico y los tiempos de viaje, pero no al mismo nivel que cuando se estaciona. Esta situación lleva a los residentes a un dilema: mientras que algunos critican la nueva regulación porque desventajan los artesanos y los servicios de entrega, otros ven la necesidad de reducir la presión de estacionamiento.

disputa sobre la imprenta de prohibiciones y parques

Los síntomas se están acumulando, los ciudadanos están molestos por las nuevas prohibiciones. El comité del distrito ya ha enviado las preocupaciones de los residentes al departamento de movilidad. Muchas personas piden una revisión de las prohibiciones de detención y proponen permitir el estacionamiento en la acera en ciertos lugares. Un residente incluso se da cuenta de que las aceras son 20 centímetros más anchas de lo que se especifica oficialmente y no hay obstáculos.

El problema de estacionamiento en Munich no es nuevo. Merkur informa sobre el 19 de febrero hasta decidir sobre la abolición de los espacios de estacionamiento de Sidewalk. Alrededor de 500 calles se ven afectadas y la discusión sobre la solución radical se acompaña de diferentes lados. El estacionamiento en la acera en Munich ha sido tolerado durante décadas, pero la presentación de movilidad ahora está planeando una estrategia clara para mantener las aceras libres.

Medidas planificadas para reducir el espacio de estacionamiento

Como parte de un plan de tres puntos, los volantes para la informática se distribuirán a través de las nuevas prohibiciones de estacionamiento. Además, los controles y multas entre 55 y 70 euros son planificados por la monitorización de la policía y el tráfico municipal. Las medidas estructurales, como la fijación de perchas de metales, también deben contribuir a la implementación de las nuevas regulaciones.

Las opiniones controvertidas entre los residentes también muestran en la reacción a los cambios planificados. Si bien se exigen algunos espacios de estacionamiento más, otros están en contra de la implementación del estacionamiento en la acera. Las facciones políticas SPD y CSU están divididas en su actitud y, por lo tanto, causan retrasos en las decisiones. Además, ya hay una serie de nuevas áreas de estacionamiento que aumentan la presión de estacionamiento en el centro de la ciudad.

Las últimas medidas de renovación realizadas en el curso del Radscheid se pierden, como 120 en Fraunhoferstrasse. informan que no debe hacerse demasiado fuerte contra el estacionamiento de la acera, pero se ancla un objetivo claro: la creación de espacios de estacionamiento alternativos y una mejor gestión de las habitaciones públicas.