Паркиране на тротоари в Рамерсдорф: Спорът за нови забрани за паркиране ескалира!

Паркиране на тротоари в Рамерсдорф: Спорът за нови забрани за паркиране ескалира!

В момента има разгорещени дискусии относно паркирането на тротоари в Мюнхен, особено в квартал Рамерсдорф. Последните анализи на MVG показват, че автобусни маршрути 155 и 199 преминават през квартала най-добре, когато превозните средства са паркирани от едната страна на тротоара. Проучването сравнява няколко фази, включително редовни часове за паркиране и въвеждане на забрани за паркиране. Интересното е, че правилното паркиране на улицата причини най-много прекъсвания и закъснения на автобусите.

Анализът на MVG установи, че ограниченията за забрана за паркиране намаляват задръстванията и времето за пътуване, но не до същото ниво като паркирането на тротоари. Тази ситуация поставя жителите в затруднение: Докато някои критикуват новата наредба, защото поставя в неравностойно положение търговците и службите за доставка, други виждат необходимостта от намаляване на натиска при паркиране.

Спор относно забраните за паркиране и натиска при паркиране

Оплакванията се трупат, а гражданите се възмущават от новите забрани за паркиране. Областната комисия вече е препратила опасенията на жителите към отдела за мобилност. Много хора призовават за преразглеждане на забраните за паркиране и предлагат разрешаване на паркирането на тротоари на определени места. Жител дори забелязва, че тротоарите са с 20 сантиметра по-широки от официално обявеното и по тях няма никакви препятствия.

Проблемът с паркирането в Мюнхен не е нов. The Меркурий съобщава, че градският съвет иска да вземе решение за премахването на местата за паркиране на тротоари на 19 февруари. Засегнати са около 500 улици, а дискусията за радикалното решение се обсъжда от различни страни. Паркирането на тротоарите се толерира в Мюнхен от десетилетия, но отделът за мобилност сега планира ясна стратегия, за да запази тротоарите чисти.

Планирани мерки за намаляване на местата за паркиране

Като част от план от три точки ще бъдат разпространени информационни листовки за новите забрани за паркиране. Освен това са предвидени проверки и глоби между 55 и 70 евро от полицията и общинския пътен контрол. Структурните мерки, като закрепване на метални скоби, също трябва да допринесат за прилагането на новите разпоредби.

Противоречивите мнения сред жителите се отразяват и в реакцията на планираните промени. Докато едни призовават за повече паркоместа, други са против въвеждането на тротоарно паркиране. Политическите фракции SPD и CSU са разделени в позицията си и по този начин причиняват забавяне на решенията. Освен това вече има редица нови зони с лицензи за паркиране, които увеличават натиска за паркиране в центъра на града.

В резултат на последните ремонтни работи, извършени като част от решението за велосипедисти, ще бъдат загубени допълнителни места за паркиране, като например 120 на Fraunhoferstrasse. Южногерманският информира, че въпреки че целта не е да се предприемат твърде сурови мерки срещу паркирането на тротоари, е поставена ясна цел: създаване на алтернативни места за паркиране и по-добро управление на общественото пространство.

Като цяло е ясно, че темата за паркирането на тротоари продължава да бъде горещо обсъждана в Мюнхен. Намирането на баланса между нуждите на жителите, участниците в движението и градските разпоредби ще бъде истинско предизвикателство. Как градът ще реши в крайна сметка, предстои да видим.