慕尼黑的骑自行车的人感到沮丧：太狭窄的自行车道和危险的汽车！
慕尼黑的骑自行车的人感到沮丧：太狭窄的自行车道和危险的汽车！
München, Deutschland - 在慕尼黑，骑自行车的人中有着清醒的心情。在 1063291“> adfc bicycle a d ad cripper corplimate crimate 20224 eva eva eva eva eva eva eva eva eva evaf =”该调查再次表明，今年，尽管近年来付出了巨大的努力，但巴伐利亚骑自行车的人的局势几乎没有改善。尽管有213,000名参与者分享了他们的印象和经验，但骑自行车基础设施的反馈绝非令人欣喜。
一个核心问题是太狭窄且经常停放的自行车道，这极大地影响了骑自行车的人的安全感。令人震惊的是，超过60％至70％的驾驶员在超车时无法达到必要的距离。因此，马林紧急呼吁采取措施，以改善州政府的道路交通道路和安全性。在自行车道上停放的汽车和公共交通有限的自行车治疗的有缺陷的控制权也仅为4.7-巴伐利亚州特别糟糕。
尽管有积极的方面
停滞尽管反馈负面反馈，但也有令人满意的方面报告。与全国平均水平相比，清洁周期路径，冬季服务和相当罕见的自行车盗窃行为积极。慕尼黑在有500,000多名居民的城市中排名第五，成绩为3.89，而Erlangen获得了3.13个以下3.13个居民的最佳成绩。但是，慕尼黑的结果已经在慕尼黑停滞了几年。
批评的另一点是骑自行车的人认为不太相关的领域的投资。人们迫切需要广泛的循环道路，并有更好的机会乘坐公共交通工具。 After all, the cyclists expect that their voices will be heard, and that not only when the results are presented this spring, but also in the future, when the next Bicycle Klima-Test starts.同样，应该期望许多反馈应为负责人作为宝贵的基础。
看未来
现在第十一次进行的调查不应该例外。到2024年11月底，骑自行车的人可以填补自己的城市，从而塑造未来的计划。由于在上一项调查中已经占245,000的参与者数量，因此运输政策测试的相关性变得很清楚。毕竟，这无非是全球骑自行车者满意的最伟大的调查之一。在接下来的几个月中，希望政治能够认真对待结果并应对必要的变化。
慕尼黑的居民知道：骑自行车应该是安全宜人的！这不仅是由于骑自行车的人本身，而且是由于改善基础设施的强大政治意愿。现在是时候站起来了！
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| Ort | München, Deutschland |
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