Cyklister i München är frustrerade: cykelvägar som är för smala och farliga bilar!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Cyklister i München är missnöjda med cykelinfrastrukturen. Resultat av ADFC cykelklimattest 2024 belyser bristerna.

Radfahrer in München zeigen sich unzufrieden mit der Radinfrastruktur. Ergebnisse des ADFC-Fahrradklima-Tests 2024 beleuchten die Mängel.
Cyklister i München är missnöjda med cykelinfrastrukturen. Resultat av ADFC cykelklimattest 2024 belyser bristerna.

Cyklister i München är frustrerade: cykelvägar som är för smala och farliga bilar!

Det råder en nykter stämning bland cyklister i München. När man presenterar ADFC cykel klimattester 2024 Eva Mahling, den bayerska statsordföranden för ADFC, uttryckte tydlig kritik. Årets undersökning visade återigen att situationen för cyklister i Bayern knappast har förbättrats, trots ansträngningar de senaste åren. Medan 213 000 deltagare delade med sig av sina intryck och erfarenheter, är feedbacken för cykelinfrastrukturen allt annat än positiv.

Ett centralt problem är cykelvägarna som är för smala och ofta blockerade av parkering, vilket kraftigt försämrar cyklisters känsla av säkerhet. Det som är alarmerande är att 60 till 70 procent av förarna inte håller det nödvändiga avståndet vid omkörning. Mahling uppmanar därför delstatsregeringen att vidta brådskande åtgärder för att förbättra cykelvägar och trafiksäkerhet. Den otillräckliga kontrollen av felparkerade bilar på cykelvägar och det begränsade antalet cyklar i kollektivtrafiken fick också betyget till endast 4,7 – här går Bayern särskilt illa.

Stagnation trots positiva aspekter

Trots den negativa feedbacken finns det också positiva aspekter att rapportera. Jämfört med riksgenomsnittet jämför städningen av cykelvägar, vinterservice och de ganska sällsynta cykelstölderna positivt. Med betyget 3,89 hamnar München på femte plats bland städer med fler än 500 000 invånare, medan Erlangen fick det bästa betyget bland 200 000 invånare med 3,13. Resultaten i München har dock stagnerat i flera år, vilket sätter staden under planeringspress.

En annan kritikpunkt är satsningarna på områden som cyklister anser vara mindre relevanta. Respondenterna ville skyndsamt ha breda cykelvägar och bättre möjligheter att ta med cyklar i kollektivtrafiken. Cyklisterna förväntar sig trots allt att deras röster kommer att höras, inte bara när resultaten presenteras i vår, utan även i framtiden när nästa äger rum den 1 september Cykel klimattest startar. Här kan återigen förväntas mycket feedback, som borde tjäna som en värdefull grund för de ansvariga.

En blick in i framtiden

Undersökningen, som nu genomförs för elfte gången, bör inte vara något undantag. Cyklister kan fylla sin stad fram till slutet av november 2024 och därmed också få säga sitt om framtidsplaneringen. Det stora antalet deltagare, som uppgick till cirka 245 000 i den senaste undersökningen, gör testets relevans för transportpolitiken tydlig. Det är trots allt inget mindre än en av de största nöjdhetsundersökningarna på cykel i världen. Under de kommande månaderna får man hoppas att politikerna tar resultaten på allvar och initierar nödvändiga förändringar.

Invånarna i München vet: Att cykla ska vara säkert och roligt! Det beror inte bara på cyklisterna själva utan också på en stark politisk vilja att förbättra infrastrukturen. Nu är det dags att förespråka förändring!