Fietsers in München zijn gefrustreerd: te smalle fietspaden en gevaarlijke auto's!

Fietsers in München zijn gefrustreerd: te smalle fietspaden en gevaarlijke auto's!

München, Deutschland - In München is er een ontnuchterende stemming bij de fietsers. Bij de presentatie van de adfc bicycle klimaatklimaat 2024 heeft duidelijk critiek. De enquête heeft dit jaar opnieuw aangetoond dat de situatie voor fietsers in Beieren, ondanks de inspanningen van de afgelopen jaren, nauwelijks is verbeterd. Terwijl 213.000 deelnemers hun indrukken en ervaringen deelden, is de feedback voor de fietsinfrastructuur allesbehalve bevredigend.

Een centraal probleem zijn de te smalle en vaak geparkeerde fietspaden, die het gevoel van veiligheid van de fietsers aanzienlijk beïnvloeden. Het is alarmerend dat 60 tot 70 procent van de bestuurders niet aan de nodige afstand voldoet bij het inhalen. Mahling roept daarom dringend op tot maatregelen om fietspaden en veiligheid in wegverkeer van de deelstaatregering te verbeteren. De defecte controle van onjuist geparkeerde auto's op fietspaden en de beperkte fietsbehandeling in het openbaar vervoer werd ook beoordeeld met slechts 4,7 - Beieren is hier bijzonder slecht.

stagnatie ondanks positieve aspecten

Ondanks de negatieve feedback zijn er ook bevredigende aspecten om te rapporteren. Vergeleken met het nationale gemiddelde presteren het reinigen van de fietspaden, winterservice en de vrij zeldzame fietsdiefstallen positief. München neemt de vijfde plaats in onder steden met meer dan 500.000 inwoners met een graad van 3,89, terwijl Erlangen de beste cijfer van 3,13 onder de 200.000 inwoners ontving. De resultaten in München stagneren echter al enkele jaren in München.

Een ander punt van kritiek zijn de investeringen in gebieden die fietsers minder relevant vinden. Verwijzende mensen wilden dringend brede fietspaden en een betere kans om fietsen in het openbaar vervoer te maken. De fietsers verwachten tenslotte dat hun stemmen zullen worden gehoord, en dat niet alleen wanneer de resultaten dit voorjaar worden gepresenteerd, maar ook in de toekomst, wanneer de volgende fietsklima klima-test Begint. Nogmaals, veel feedback is te verwachten dat de verantwoordelijke persoon als waardevolle basis moet dienen.

Een kijkje in de toekomst

De enquête, die nu voor de elfde tijd wordt uitgevoerd, zou geen uitzonderingen moeten zijn. Tegen het einde van november 2024 kunnen fietsers hun stad vullen en dus ook de toekomstige planning vormen. Vanwege het grote aantal deelnemers, dat al ongeveer 245.000 uitmaakte in de laatste enquête, wordt de relevantie van de test voor transportbeleid duidelijk. Het is tenslotte niets minder dan een van de grootste enquêtes naar tevredenheid van fietsers wereldwijd. In de komende maanden zal worden gehoopt dat de politiek de resultaten serieus zal nemen en om de nodige veranderingen aan te pakken.

De inwoners van München weten: fietsen moet veilig en aangenaam zijn! Dit is niet alleen te wijten aan de fietsers zelf, maar ook vanwege een sterke politieke wil om de infrastructuur te verbeteren. Nu is het tijd om op te komen voor veranderingen!