Velosipēdisti Minhenē ir neapmierināti: pārāk šauri velosipēdu celiņi un bīstamas automašīnas!

Radfahrer in München zeigen sich unzufrieden mit der Radinfrastruktur. Ergebnisse des ADFC-Fahrradklima-Tests 2024 beleuchten die Mängel.
Velosipēdisti Minhenē ir neapmierināti ar riteņbraukšanas infrastruktūru. ADFC velosipēdu klimata testa 2024. gada rezultāti pārbauda defektus. (Symbolbild/MM)

Velosipēdisti Minhenē ir neapmierināti: pārāk šauri velosipēdu celiņi un bīstamas automašīnas!

München, Deutschland - Minhenē velosipēdistu vidū ir prātīgs garastāvoklis. Uzstādot adfc velosipēds, kas ir skaidri kritizēts 2024. Aptauja atkal ir parādījusi šogad, ka, neskatoties uz pēdējo gadu centieniem, velosipēdistu situācija Bavārijā, neskatoties uz pēdējo gadu centieniem, diez vai ir uzlabojusies. Kamēr 213 000 dalībnieku dalījās ar saviem iespaidiem un pieredzi, atgriezeniskā saite par riteņbraukšanas infrastruktūru ir nekas cits kā iepriecinoša.

Galvenā problēma ir pārāk šaurie un bieži novietoti velosipēdu celiņi, kas būtiski ietekmē velosipēdistu drošības sajūtu. Tas ir satraucoši, ka 60 līdz 70 procenti autovadītāju, apdzenot, neatbilst nepieciešamajam attālumam. Tāpēc Mahlings steidzami aicina veikt pasākumus, lai uzlabotu veloceliņu ceļu un drošību ceļu satiksmē no valsts valdības. Nepareizi novietotu automašīnu nepilnīga kontrole uz velosipēdu celiņiem un ierobežotā velosipēdu apstrāde sabiedriskajā transportā tika novērtēta arī ar tikai 4,7 - Bavaria šeit ir īpaši slikta.

stagnācija, neskatoties uz pozitīvajiem aspektiem

Neskatoties uz negatīvajām atsauksmēm, ir arī iepriecinoši aspekti, par kuriem ziņot. Salīdzinot ar vidējo rādītāju valstī, veloceliņu tīrīšana, ziemas pakalpojums un diezgan retās velosipēdu zādzības notiek pozitīvi. Minhene ieņem piekto vietu starp pilsētām ar vairāk nekā 500 000 iedzīvotāju ar atzīmi 3,89, savukārt Erlangen ieguva labāko atzīmi 3,13 zem 200 000 iedzīvotāju. Tomēr rezultāti Minhenē Minhenē ir stagnēti vairākus gadus.

Vēl viens kritikas punkts ir ieguldījumi jomās, kuras velosipēdisti uzskata par mazāk nozīmīgām. Steidzami cilvēki steidzami vēlējās plašus velosipēdu ceļus un labāku iespēju veikt velosipēdu sabiedriskajā transportā. Galu galā velosipēdisti sagaida, ka viņu balsis tiks uzklausītas, un ka ne tikai tad, kad rezultāti tiks parādīti šopavasar, bet arī nākotnē, kad nākamais bicyclya-t --bahradklima-test-2024 "> bicyclya-t. Atkal sagaidāms daudzas atsauksmes, kurām vajadzētu kalpot personai, kas atbildīga par vērtīgu pamatu.

A ieskatīšanās nākotnē

Aptaujai, kas tagad tiek veikta vienpadsmito reizi, nevajadzētu būt izņēmumiem. Līdz 2024. gada novembra beigām velosipēdisti var aizpildīt savu pilsētu un tādējādi arī veidot nākotnes plānošanu. Sakarā ar lielo dalībnieku skaitu, kas pēdējā aptaujā jau veidoja aptuveni 245 000, transporta politikas testa atbilstība kļūst skaidra. Galu galā tas nav nekas cits kā viens no lielākajiem apsekojumiem, kas nodrošina velosipēdistu apmierinātību visā pasaulē. Nākamajos mēnešos tiks cerēts, ka politika nopietni uztvers rezultātus un tiks galā ar nepieciešamajām izmaiņām.

Minhenes iedzīvotāji zina: riteņbraukšanai jābūt drošai un patīkamai! Tas ir saistīts ne tikai ar pašiem riteņbraucējiem, bet arī spēcīgas politiskās gribas dēļ uzlabot infrastruktūru. Tagad ir laiks iestāties par izmaiņām!

Details
OrtMünchen, Deutschland
Quellen