Velosipēdisti Minhenē ir neapmierināti: veloceliņi ir pārāk šauri un bīstamas automašīnas!
Riteņbraucēji Minhenē ir neapmierināti ar riteņbraukšanas infrastruktūru. ADFC velosipēdu klimata pārbaudes 2024. gada rezultāti atklāj nepilnības.

Velosipēdisti Minhenē ir neapmierināti: veloceliņi ir pārāk šauri un bīstamas automašīnas!
Minhenē riteņbraucēju vidū valda prātīgs noskaņojums. Prezentējot ADFC velosipēdu klimata testi 2024. gadā ADFC Bavārijas štata priekšsēdētāja Eva Mālinga izteica skaidru kritiku. Šī gada aptauja kārtējo reizi parādīja, ka velosipēdistu situācija Bavārijā gandrīz nav uzlabojusies, neskatoties uz pēdējo gadu pūliņiem. Kamēr savos iespaidos un pieredzē dalījās 213 000 dalībnieku, atsauksmes par velo infrastruktūru ir tikai pozitīvas.
Galvenā problēma ir pārāk šaurie veloceliņi, kurus bieži bloķē autostāvvieta, kas būtiski pasliktina velosipēdistu drošības sajūtu. Satraucoši ir tas, ka 60 līdz 70 procenti autovadītāju, veicot apdzīšanu, neievēro nepieciešamo distanci. Tāpēc Mālings aicina štata valdību veikt steidzamus pasākumus veloceliņu un ceļu satiksmes drošības uzlabošanai. Arī nepareizi novietoto automašīnu neatbilstošā kontrole uz veloceliņiem un ierobežotais velosipēdu skaits sabiedriskajā transportā novērtētas tikai ar 4,7 - šeit īpaši slikti klājas Bavārijai.
Stagnācija, neskatoties uz pozitīvajiem aspektiem
Neskatoties uz negatīvajām atsauksmēm, ir arī pozitīvi aspekti, par kuriem jāziņo. Salīdzinot ar vidēji valstī, veloceliņu tīrīšana, ziemas serviss un diezgan reti sastopamās velosipēdu zādzības salīdzina labvēlīgi. Ar atzīmi 3,89 Minhene ieņem piekto vietu starp pilsētām ar vairāk nekā 500 000 iedzīvotāju, savukārt Erlangena ieguva labāko vērtējumu starp 200 000 iedzīvotāju ar 3,13. Tomēr rezultāti Minhenē jau vairākus gadus stagnē, kas rada pilsētu plānošanas spiedienu.
Vēl viens kritikas punkts ir ieguldījumi jomās, kuras riteņbraucēji uzskata par mazāk aktuālām. Respondenti steidzami vēlējās plašus veloceliņus un labākas iespējas pārvietoties ar velosipēdu sabiedriskajā transportā. Galu galā riteņbraucēji sagaida, ka viņu balsis tiks sadzirdēta ne tikai tad, kad tiks prezentēti rezultāti šopavasar, bet arī turpmāk, kad nākamais notiks 1. septembrī. Velosipēdu klimata tests sākas. Šeit atkal var sagaidīt daudz atsauksmju, kam vajadzētu kalpot par vērtīgu pamatu atbildīgajiem.
Ieskats nākotnē
Aptaujai, kas šobrīd tiek veikta jau vienpadsmito reizi, nevajadzētu būt izņēmumam. Velosipēdisti savu pilsētu var piepildīt līdz 2024. gada novembra beigām un tādējādi arī izteikt savu teikšanu nākotnes plānošanā. Lielais dalībnieku skaits, kas pēdējā aptaujā sasniedza aptuveni 245 000, skaidri parāda testa atbilstību transporta politikai. Galu galā, tas ir viens no lielākajiem riteņbraukšanas apmierinātības pētījumiem pasaulē. Nākamajos mēnešos jācer, ka politiķi nopietni uztvers rezultātus un rosinās nepieciešamās izmaiņas.
Minhenes iedzīvotāji zina: riteņbraukšanai jābūt drošai un patīkamai! Tas ir saistīts ne tikai ar pašiem velobraucējiem, bet arī ar stingru politisko gribu uzlabot infrastruktūru. Tagad ir laiks iestāties par pārmaiņām!