Les cyclistes de Munich sont frustrés : des pistes cyclables trop étroites et des voitures dangereuses !

Les cyclistes de Munich sont frustrés : des pistes cyclables trop étroites et des voitures dangereuses !

L’humeur donne à réfléchir parmi les cyclistes à Munich. Lors de la présentation du Tests climatiques vélo ADFC 2024 Eva Mahling, présidente de l'ADFC en Bavière, a exprimé de vives critiques. L'enquête de cette année a montré une fois de plus que la situation des cyclistes en Bavière ne s'est guère améliorée, malgré les efforts des dernières années. Alors que 213 000 participants ont partagé leurs impressions et expériences, les retours sur les infrastructures cyclables sont tout sauf positifs.

Un problème central réside dans les pistes cyclables trop étroites et souvent bloquées par des parkings, ce qui nuit gravement au sentiment de sécurité des cyclistes. Ce qui est alarmant, c'est que 60 à 70 % des conducteurs ne respectent pas la distance nécessaire lors d'un dépassement. Mahling appelle donc le gouvernement du Land à prendre des mesures urgentes pour améliorer les pistes cyclables et la sécurité routière. Le contrôle inadéquat des voitures mal garées sur les pistes cyclables et le nombre limité de vélos dans les transports publics ont également été évalués à seulement 4,7 - la Bavière s'en sort particulièrement mal dans ce domaine.

Stagnation malgré les aspects positifs

Malgré les retours négatifs, il y a aussi des aspects positifs à signaler. Par rapport à la moyenne nationale, le nettoyage des pistes cyclables, le service hivernal et les vols de vélos, plutôt rares, se comparent favorablement. Avec une note de 3,89, Munich se classe cinquième parmi les villes de plus de 500 000 habitants, tandis qu'Erlangen a reçu la meilleure note parmi 200 000 habitants avec 3,13. Cependant, les résultats à Munich stagnent depuis plusieurs années, ce qui met la ville sous pression en matière de planification.

Un autre point de critique concerne les investissements dans des domaines que les cyclistes considèrent comme moins pertinents. Les personnes interrogées réclamaient de toute urgence de larges pistes cyclables et de meilleures possibilités pour emmener leurs vélos dans les transports publics. Après tout, les cyclistes s'attendent à ce que leur voix soit entendue, non seulement lors de la présentation des résultats ce printemps, mais aussi à l'avenir, lors de la prochaine édition, le 1er septembre. Test climatique vélo démarre. De nombreux retours d'information sont à nouveau attendus ici, qui devraient constituer une base précieuse pour les responsables.

Un regard vers le futur

L'enquête, qui est désormais réalisée pour la onzième fois, ne devrait pas faire exception. Les cyclistes peuvent remplir leur ville jusqu'à fin novembre 2024 et ainsi avoir leur mot à dire dans la planification future. Le grand nombre de participants, qui s'élevait à environ 245 000 lors de la dernière enquête, montre clairement l'importance de ce test pour la politique des transports. Après tout, il ne s’agit rien de moins que l’une des plus grandes enquêtes de satisfaction à vélo au monde. Dans les mois à venir, il faut espérer que les responsables politiques prendront les résultats au sérieux et initieront les changements nécessaires.

Les Munichois le savent : faire du vélo doit être sûr et agréable ! Cela n’est pas seulement dû aux cyclistes eux-mêmes, mais aussi à une forte volonté politique d’améliorer les infrastructures. Il est maintenant temps de plaider pour le changement !