Müncheni jalgratturid on pettunud: liiga kitsad rattateed ja ohtlikud autod!
Müncheni jalgratturid on pettunud: liiga kitsad rattateed ja ohtlikud autod!
München, Deutschland - Münchenis on jalgratturite seas kainestav meeleolu. ADFC BICYCLE CLARTE CLARME 2024 Oma on selge. Uuring on sel aastal taas näidanud, et vaatamata viimaste aastate pingutustele on Baieri jalgratturite olukord vaevalt paranenud. Kui 213 000 osalejat jagas oma muljeid ja kogemusi, siis jalgrattasõidu infrastruktuuri tagasiside on kõike muud kui rõõmustav.
Keskne probleem on liiga kitsas ja sageli pargitud rattateed, mis mõjutavad märkimisväärselt jalgratturite turvatunnet. On murettekitav, et 60–70 protsenti autojuhtidest ei vasta möödasõidul vajalikule vahemaale. Seetõttu nõuab Mahling tungivalt meetmeid, et parandada jalgrattateesid ja ohutust osariigi valitsusest. Rattateedele valesti pargitud autode ja ühistranspordi piiratud jalgratta töötlemise puudust kontrolli all oli ka ainult 4,7 - Baieri on siin eriti halb.
stagnatsioon vaatamata positiivsetele aspektidele
Vaatamata negatiivsele tagasisidele on ka tänuväärseid aspekte, mida teatada. Võrreldes riigi keskmisega toimivad tsükliteede, talveteenistuse ja üsna haruldaste jalgrattavarguste puhastamine positiivselt. München on viienda koha linnade seas, kus elab enam kui 500 000 elanikku, mille hinne on 3,89, samas kui Erlangen sai parima hinde 3,13 alla 200 000 elaniku. Müncheni tulemused on Münchenis aga mitu aastat seisnud.
Veel üks kriitikapunkt on investeeringud valdkondadesse, mida jalgratturid peavad vähem asjakohaseks. Viidake inimesi, kes tahtsid tungivalt laialdaseid jalgrattateesid ja paremat võimalust ühistranspordis jalgrattaga võtta. Lõppude lõpuks loodavad jalgratturid, et nende hääli kuulatakse, ja et mitte ainult siis, kui tulemusi esitletakse sel kevadel, vaid ka tulevikus, kui järgmine
Uuring, mida nüüd tehakse üheteistkümnendat korda, ei tohiks olla erandid. 2024. aasta novembri lõpuks saavad jalgratturid oma linna täita ja seeläbi kujundada ka tulevase planeerimise. Suure hulga osalejate tõttu, mis viimases uuringus moodustasid juba umbes 245 000, saab transpordipoliitika testi olulisus selgeks. Lõppude lõpuks pole see midagi muud kui üks suurimaid jalgratturite rahulolu uuringuid kogu maailmas. Lähikuudel loodetakse, et poliitika võtab tulemusi tõsiselt ja tuleb vajalike muudatustega hakkama saada. Müncheni elanikud teavad: jalgrattasõit peaks olema ohutu ja meeldiv! See pole tingitud ainult jalgratturitest endist, vaid ka tugeva poliitilise tahte tõttu infrastruktuuri parandamiseks. Nüüd on aeg muutuste eest seista! tuleviku pilk
| Details | |
|---|---|
| Ort | München, Deutschland |
| Quellen | |