Οι ποδηλάτες στο Μόναχο είναι απογοητευμένοι: ποδηλατόδρομοι που είναι πολύ στενοί και επικίνδυνα αυτοκίνητα!

Οι ποδηλάτες στο Μόναχο είναι απογοητευμένοι: ποδηλατόδρομοι που είναι πολύ στενοί και επικίνδυνα αυτοκίνητα!

Επικρατεί μια νηφάλια διάθεση μεταξύ των ποδηλατών στο Μόναχο. Κατά την παρουσίαση του Κλιματικές δοκιμές ποδηλάτων ADFC 2024 Η Eva Mahling, η βαυαρική πολιτειακή πρόεδρος του ADFC, εξέφρασε σαφή κριτική. Η φετινή έρευνα έδειξε για άλλη μια φορά ότι η κατάσταση για τους ποδηλάτες στη Βαυαρία δεν έχει βελτιωθεί σχεδόν καθόλου, παρά τις προσπάθειες τα τελευταία χρόνια. Ενώ 213.000 συμμετέχοντες μοιράστηκαν τις εντυπώσεις και τις εμπειρίες τους, η ανατροφοδότηση για την ποδηλατική υποδομή κάθε άλλο παρά θετική είναι.

Ένα κεντρικό πρόβλημα είναι οι ποδηλατόδρομοι που είναι πολύ στενοί και συχνά μπλοκαρισμένοι από τη στάθμευση, γεγονός που βλάπτει σοβαρά την αίσθηση ασφάλειας των ποδηλατών. Αυτό που είναι ανησυχητικό είναι ότι το 60 με 70 τοις εκατό των οδηγών δεν τηρούν την απαραίτητη απόσταση όταν προσπερνούν. Ο Mahling καλεί λοιπόν την πολιτειακή κυβέρνηση να λάβει επείγοντα μέτρα για τη βελτίωση των ποδηλατοδρόμων και της οδικής ασφάλειας. Ο ανεπαρκής έλεγχος των λανθασμένα σταθμευμένων αυτοκινήτων στους ποδηλατόδρομους και ο περιορισμένος αριθμός ποδηλάτων στα μέσα μαζικής μεταφοράς βαθμολογήθηκαν επίσης με μόλις 4,7 - η Βαυαρία τα πάει ιδιαίτερα άσχημα εδώ.

Στασιμότητα παρά τις θετικές πλευρές

Παρά τα αρνητικά σχόλια, υπάρχουν και θετικές πτυχές για αναφορά. Σε σύγκριση με τον εθνικό μέσο όρο, ο καθαρισμός των ποδηλατοδρόμων, η χειμερινή εξυπηρέτηση και οι μάλλον σπάνιες κλοπές ποδηλάτων συγκρίνονται ευνοϊκά. Με βαθμό 3,89, το Μόναχο κατατάσσεται πέμπτο μεταξύ των πόλεων με περισσότερους από 500.000 κατοίκους, ενώ το Erlangen έλαβε τον καλύτερο βαθμό μεταξύ 200.000 κατοίκων με 3,13. Ωστόσο, τα αποτελέσματα στο Μόναχο είναι στάσιμα εδώ και αρκετά χρόνια, γεγονός που θέτει την πόλη υπό σχεδιαστικές πιέσεις.

Ένα άλλο σημείο κριτικής είναι οι επενδύσεις σε τομείς που οι ποδηλάτες θεωρούν λιγότερο σχετικούς. Οι ερωτηθέντες ήθελαν επειγόντως μεγάλους ποδηλατόδρομους και καλύτερες επιλογές για τη χρήση ποδηλάτων στα μέσα μαζικής μεταφοράς. Άλλωστε, οι ποδηλάτες περιμένουν ότι η φωνή τους θα ακουστεί, όχι μόνο όταν παρουσιαστούν τα αποτελέσματα αυτή την άνοιξη, αλλά και στο μέλλον που θα γίνει η επόμενη την 1η Σεπτεμβρίου Κλιματική δοκιμή ποδηλάτου ξεκινά. Εδώ αναμένονται και πάλι πολλά σχόλια, τα οποία θα πρέπει να χρησιμεύσουν ως πολύτιμη βάση για τους υπεύθυνους.

Μια ματιά στο μέλλον

Η έρευνα, που διεξάγεται τώρα για ενδέκατη φορά, δεν πρέπει να αποτελεί εξαίρεση. Οι ποδηλάτες μπορούν να γεμίσουν την πόλη τους μέχρι τα τέλη Νοεμβρίου 2024 και έτσι να έχουν λόγο στον μελλοντικό σχεδιασμό. Ο μεγάλος αριθμός συμμετεχόντων, που ανήλθε σε περίπου 245.000 στην τελευταία έρευνα, καθιστά σαφή τη συνάφεια του τεστ για την πολιτική μεταφορών. Άλλωστε, δεν είναι τίποτα λιγότερο από μια από τις μεγαλύτερες έρευνες ικανοποίησης ποδηλασίας στον κόσμο. Τους επόμενους μήνες, ελπίζουμε ότι οι πολιτικοί θα λάβουν σοβαρά υπόψη τα αποτελέσματα και θα ξεκινήσουν τις απαραίτητες αλλαγές.

Οι κάτοικοι του Μονάχου γνωρίζουν: Η ποδηλασία πρέπει να είναι ασφαλής και ευχάριστη! Αυτό δεν οφείλεται μόνο στους ίδιους τους ποδηλάτες, αλλά και στην ισχυρή πολιτική βούληση για βελτίωση των υποδομών. Τώρα είναι η ώρα να υποστηρίξουμε την αλλαγή!