Οι ποδηλάτες στο Μόναχο είναι απογοητευμένοι: πολύ στενά μονοπάτια ποδηλασίας και επικίνδυνα αυτοκίνητα!

Radfahrer in München zeigen sich unzufrieden mit der Radinfrastruktur. Ergebnisse des ADFC-Fahrradklima-Tests 2024 beleuchten die Mängel.
Οι ποδηλάτες στο Μόναχο είναι δυσαρεστημένοι με την υποδομή ποδηλασίας. Τα αποτελέσματα της δοκιμής κλιματισμού ποδηλάτων ADFC 2024 εξετάζουν τα ελαττώματα. (Symbolbild/MM)

Οι ποδηλάτες στο Μόναχο είναι απογοητευμένοι: πολύ στενά μονοπάτια ποδηλασίας και επικίνδυνα αυτοκίνητα!

München, Deutschland - Στο Μόναχο υπάρχει απογοητευτική διάθεση μεταξύ των ποδηλάτων. Κατά την παρουσίαση του adfc climate test 2024 έχει eva mahling adfc, σαφώς επικρίνει. Η έρευνα έδειξε και πάλι φέτος ότι η κατάσταση για τους ποδηλάτες στη Βαυαρία, παρά τις προσπάθειες των τελευταίων ετών, δεν βελτιώθηκε. Ενώ οι 213.000 συμμετέχοντες μοιράστηκαν τις εντυπώσεις και τις εμπειρίες τους, η ανατροφοδότηση για την υποδομή ποδηλασίας είναι οτιδήποτε άλλο παρά ευχάριστη.

Ένα κεντρικό πρόβλημα είναι τα πολύ στενά και συχνά σταθμευμένα ποδήλατα, τα οποία επηρεάζουν σημαντικά την αίσθηση της ασφάλειας των ποδηλάτων. Είναι ανησυχητικό το γεγονός ότι το 60 έως 70 τοις εκατό των οδηγών δεν ανταποκρίνεται στην απαραίτητη απόσταση κατά την προσπέραση. Επομένως, ο Mahling ζητά επειγόντως μέτρα για τη βελτίωση των διαδρομών του κύκλου και της ασφάλειας στην οδική κυκλοφορία από την κρατική κυβέρνηση. Ο ελαττωματικός έλεγχος των λανθασμένα σταθμευμένων αυτοκινήτων σε ποδήλατα και η περιορισμένη θεραπεία ποδηλάτων στις δημόσιες συγκοινωνίες βαθμολογήθηκαν επίσης με μόνο 4,7 - η Βαυαρία είναι ιδιαίτερα κακή εδώ.

Σταθμός παρά θετικές πτυχές

Παρά την αρνητική ανατροφοδότηση, υπάρχουν επίσης ευχάριστες πτυχές που πρέπει να αναφερθούν. Σε σύγκριση με τον εθνικό μέσο όρο, ο καθαρισμός των διαδρομών του κύκλου, η χειμερινή υπηρεσία και οι μάλλον σπάνιες κλοπές ποδηλάτων εκτελούν θετικά. Το Μόναχο καταλαμβάνει την πέμπτη θέση μεταξύ των πόλεων με περισσότερους από 500.000 κατοίκους με βαθμό 3,89, ενώ ο Erlangen έλαβε τον καλύτερο βαθμό 3,13 κάτω από 200.000 κατοίκους. Ωστόσο, τα αποτελέσματα στο Μόναχο έχουν σταστεί στο Μόναχο για αρκετά χρόνια.

Ένα άλλο σημείο κριτικής είναι οι επενδύσεις σε τομείς που οι ποδηλάτες θεωρούν λιγότερο συναφείς. Ανατρέξτε στους ανθρώπους που ήθελαν επειγόντως ευρείες μονοπάτια του κύκλου και μια καλύτερη ευκαιρία να πάρουν ποδήλατο στις δημόσιες συγκοινωνίες. Εξάλλου, οι ποδηλάτες αναμένουν ότι θα ακουστούν οι φωνές τους και ότι όχι μόνο όταν τα αποτελέσματα παρουσιάζονται αυτή την άνοιξη, αλλά και στο μέλλον, όταν το επόμενο

μια ματιά στο μέλλον

Η έρευνα, η οποία πραγματοποιείται τώρα για ενδέκατη φορά, δεν πρέπει να είναι εξαιρέσεις. Μέχρι το τέλος Νοεμβρίου 2024, οι ποδηλάτες μπορούν να γεμίσουν την πόλη τους και έτσι να διαμορφώσουν επίσης τον μελλοντικό σχεδιασμό. Λόγω του μεγάλου αριθμού των συμμετεχόντων, οι οποίοι ήδη αποτελούσαν περίπου 245.000 στην τελευταία έρευνα, η συνάφεια της πολιτικής για τη μεταφορά της δοκιμής γίνεται σαφής. Μετά από όλα, δεν είναι τίποτα λιγότερο από μία από τις μεγαλύτερες έρευνες για ικανοποίηση από τους ποδηλάτες παγκοσμίως. Τους επόμενους μήνες, θα ελπίζουμε ότι η πολιτική θα λάβει σοβαρά τα αποτελέσματα και θα αντιμετωπίσει τις απαραίτητες αλλαγές.

Οι κάτοικοι του Μονάχου γνωρίζουν: Η ποδηλασία πρέπει να είναι ασφαλής και ευχάριστη! Αυτό δεν οφείλεται μόνο στους ίδιους τους ποδηλάτες, αλλά και λόγω μιας ισχυρής πολιτικής βούλησης για τη βελτίωση της υποδομής. Τώρα η ώρα είναι να σταθεί για αλλαγές!

Details
OrtMünchen, Deutschland
Quellen