Cyklisté v Mnichově jsou frustrovaní: příliš úzké cyklostezky a nebezpečná auta!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Cyklisté v Mnichově jsou nespokojeni s cyklistickou infrastrukturou. Výsledky testu klimatu jízdních kol ADFC 2024 vrhají světlo na nedostatky.

Radfahrer in München zeigen sich unzufrieden mit der Radinfrastruktur. Ergebnisse des ADFC-Fahrradklima-Tests 2024 beleuchten die Mängel.
Cyklisté v Mnichově jsou nespokojeni s cyklistickou infrastrukturou. Výsledky testu klimatu jízdních kol ADFC 2024 vrhají světlo na nedostatky.

Cyklisté v Mnichově jsou frustrovaní: příliš úzké cyklostezky a nebezpečná auta!

Mezi cyklisty v Mnichově panuje střízlivá nálada. Při prezentaci ADFC cyklistické klimatické testy 2024 Eva Mahlingová, bavorská zemská předsedkyně ADFC, vyjádřila jasnou kritiku. Letošní průzkum opět ukázal, že situace cyklistů v Bavorsku se navzdory úsilí v posledních letech téměř nezlepšila. Zatímco 213 000 účastníků se podělilo o své dojmy a zkušenosti, ohlasy na cyklistickou infrastrukturu jsou všechno, jen ne pozitivní.

Ústředním problémem jsou příliš úzké cyklostezky, které jsou často blokovány parkováním, což výrazně zhoršuje pocit bezpečí cyklistů. Alarmující je, že 60 až 70 procent řidičů nedodrží při předjíždění potřebný odstup. Mahling proto vyzývá vládu státu, aby urychleně přijala opatření ke zlepšení cyklostezek a bezpečnosti silničního provozu. Nedostatečná kontrola nesprávně zaparkovaných aut na cyklostezkách a omezený počet kol v MHD byly ohodnoceny také na pouhých 4,7 - zde je na tom Bavorsko obzvlášť špatně.

Stagnace i přes kladné stránky

Navzdory negativní zpětné vazbě je třeba hlásit i pozitivní aspekty. V porovnání s celorepublikovým průměrem je na tom příznivě úklid cyklostezek, zimní servis a ojedinělé krádeže kol. Se známkou 3,89 se Mnichov řadí na páté místo mezi městy s více než 500 000 obyvateli, zatímco Erlangen získal nejlepší známku mezi 200 000 obyvateli s 3,13. Výsledky v Mnichově však již několik let stagnují, což město dostává pod plánovací tlak.

Dalším bodem kritiky jsou investice do oblastí, které cyklisté považují za méně relevantní. Respondenti naléhavě chtěli široké cyklostezky a lepší možnosti přepravy kol v MHD. Cyklisté ostatně očekávají, že jejich hlasy budou vyslyšeny, a to nejen při prezentaci výsledků letos na jaře, ale i v budoucnu, kdy se bude konat další 1. září. Test klimatu na kole začíná. Zde lze opět očekávat mnoho zpětné vazby, která by měla sloužit jako cenný základ pro odpovědné osoby.

Pohled do budoucnosti

Výjimkou by neměl být ani průzkum, který se nyní provádí již po jedenácté. Cyklisté mohou zaplnit své město až do konce listopadu 2024, a tak mít také slovo v budoucím plánování. Velký počet účastníků, který v posledním průzkumu činil přibližně 245 000, jasně ukazuje relevanci testu pro dopravní politiku. Nejde totiž o nic menšího než o jeden z největších průzkumů spokojenosti s cyklistikou na světě. V následujících měsících lze doufat, že politici vezmou výsledky vážně a iniciují potřebné změny.

Obyvatelé Mnichova vědí: Cyklistika by měla být bezpečná a zábavná! A to nejen díky samotným cyklistům, ale také silné politické vůli zlepšit infrastrukturu. Nyní je čas zasadit se o změnu!