راكبو الدراجات في ميونيخ يشعرون بالإحباط: مسارات الدراجات ضيقة للغاية وخطيرة!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

راكبو الدراجات في ميونيخ غير راضين عن البنية التحتية لركوب الدراجات. تسلط نتائج اختبار ADFC لمناخ الدراجات لعام 2024 الضوء على أوجه القصور.

Radfahrer in München zeigen sich unzufrieden mit der Radinfrastruktur. Ergebnisse des ADFC-Fahrradklima-Tests 2024 beleuchten die Mängel.
راكبو الدراجات في ميونيخ غير راضين عن البنية التحتية لركوب الدراجات. تسلط نتائج اختبار ADFC لمناخ الدراجات لعام 2024 الضوء على أوجه القصور.

راكبو الدراجات في ميونيخ يشعرون بالإحباط: مسارات الدراجات ضيقة للغاية وخطيرة!

هناك مزاج رصين بين راكبي الدراجات في ميونيخ. عند تقديم اختبارات مناخ الدراجات ADFC 2024 وعبرت إيفا ماهلينج، رئيسة اتحاد القوى الديمقراطية في ولاية بافاريا، عن انتقادات واضحة. أظهر استطلاع هذا العام مرة أخرى أن وضع راكبي الدراجات في بافاريا لم يتحسن كثيرًا، على الرغم من الجهود المبذولة في السنوات الأخيرة. في حين شارك 213000 مشارك انطباعاتهم وتجاربهم، فإن ردود الفعل المتعلقة بالبنية التحتية لركوب الدراجات ليست إيجابية على الإطلاق.

وتتمثل المشكلة الرئيسية في مسارات الدراجات الضيقة جدًا والتي غالبًا ما تكون مسدودة بمواقف السيارات، مما يضعف بشدة شعور راكبي الدراجات بالأمان. وما يثير القلق هو أن 60 إلى 70 بالمائة من السائقين لا يحافظون على المسافة اللازمة عند التجاوز. ولذلك يدعو ماهلينج حكومة الولاية إلى اتخاذ تدابير عاجلة لتحسين مسارات الدراجات والسلامة على الطرق. تم أيضًا تصنيف التحكم غير الكافي في السيارات المتوقفة بشكل غير صحيح على مسارات الدراجات والعدد المحدود من الدراجات في وسائل النقل العام عند 4.7 فقط - وكان أداء بافاريا سيئًا بشكل خاص هنا.

الركود رغم الجوانب الإيجابية

على الرغم من ردود الفعل السلبية، هناك أيضًا جوانب إيجابية يجب الإبلاغ عنها. بالمقارنة مع المعدل الوطني، فإن تنظيف مسارات الدراجات والخدمة الشتوية وسرقات الدراجات النادرة تعتبر جيدة. وبدرجة 3.89، تحتل ميونيخ المركز الخامس بين المدن التي يزيد عدد سكانها عن 500 ألف نسمة، بينما حصلت إرلانجن على أفضل درجة بين 200 ألف ساكن بـ 3.13. ومع ذلك، ظلت النتائج في ميونيخ راكدة لعدة سنوات، مما يضع المدينة تحت ضغط التخطيط.

نقطة أخرى من النقد هي الاستثمارات في المجالات التي يعتبرها راكبو الدراجات أقل أهمية. أراد المشاركون بشكل عاجل مسارات واسعة للدراجات وخيارات أفضل لركوب الدراجات في وسائل النقل العام. ففي نهاية المطاف، يتوقع راكبو الدراجات أن تُسمع أصواتهم، ليس فقط عندما يتم تقديم النتائج هذا الربيع، ولكن أيضًا في المستقبل عندما يتم الإعلان عن النتائج التالية في الأول من سبتمبر. اختبار مناخ الدراجة يبدأ. مرة أخرى، يمكن توقع الكثير من التعليقات هنا، والتي ينبغي أن تكون بمثابة أساس قيم للمسؤولين.

نظرة إلى المستقبل

ولا ينبغي أن يكون الاستطلاع، الذي يجري الآن للمرة الحادية عشرة، استثناءً. يمكن لراكبي الدراجات ملء مدينتهم حتى نهاية نوفمبر 2024 وبالتالي يكون لهم رأي أيضًا في التخطيط المستقبلي. إن العدد الكبير من المشاركين، والذي بلغ حوالي 245.000 في الاستطلاع الأخير، يوضح أهمية الاختبار لسياسة النقل. وفي النهاية، فهو ليس أقل من واحد من أكبر استطلاعات الرضا عن ركوب الدراجات في العالم. وفي الأشهر المقبلة، نأمل أن يأخذ الساسة النتائج على محمل الجد وأن يبدأوا التغييرات الضرورية.

سكان ميونيخ يعرفون: ركوب الدراجات يجب أن يكون آمنًا وممتعًا! ولا يرجع هذا إلى راكبي الدراجات أنفسهم فحسب، بل يرجع أيضًا إلى الإرادة السياسية القوية لتحسين البنية التحتية. لقد حان الوقت للدعوة إلى التغيير!