阿尔高地区列车速度加快：青年联盟呼吁采取紧急措施！

阿尔高地区列车速度加快：青年联盟呼吁采取紧急措施！

在阿尔高，政治参与者正在推动采取紧急措施来改善当地公共交通 (ÖPNV)。在与州议会议员 Andreas Kaufmann 的交流中，Junge Union Ostallgäu (JU) 讨论了缓解区域交通状况的概念。阿尔高地区的公共交通故障率为 14.5%，是巴伐利亚州最高的。这种情况不仅引起不满，而且迫切需要采取行动。 JU 区主席 Jakob Stocker-Böck 及其副手 Simon Haslach 和 Nico Rascher 在 Marktoberdorf 找到了可能的解决方案和当前项目，旨在改善该地区的流动性。

斯托克-博克在讨论中表示：“我们需要更快的连接、更便宜的资费以及为每个人提供有效的服务。”议程上的一个重要内容是阿尔高交通协会的发展。 JU 还在研究与慕尼黑运输和关税协会 (MVV) 连接的可能性。这些措施旨在帮助提高公共交通的吸引力和可靠性。

当前铁路运输面临的挑战

需要耐心的杠杆是多种多样的。据allgaeuhit.de预测，2024年阿尔高地区铁路运输的可靠性将继续恶化。准点率仅为85.3%，较上一年的87%有所下降，整体情况令人担忧。技术工人短缺和基础设施破旧意味着巴伐利亚州 47% 的延误可归因于基础设施问题。因此，交通部长克里斯蒂安·伯恩赖特呼吁加大对农村铁路线的投资。

考夫曼还谈到了对该地区重要的两个大型项目：菲森和布赫洛之间的铁路线电气化以及帕辛和菲尔斯滕费尔德布鲁克之间的四轨扩建。这些项目可以显着提高区域列车的准点率。 JU副哈斯拉赫指出，为了快速实施计划项目，需要具体的融资承诺。

可持续交通的重要性

VDV 强调当地公共交通对于可持续出行的重要性。目前，VDV 成员公司每天在德国运送约 2600 万名乘客。相反，公共交通每天可减少约 1800 万次汽车出行，从而有助于大幅减少温室气体排放。这些数字不言而喻——公共交通不仅是公民的替代选择，也是应对气候变化的重要组成部分。

除了生态平衡之外，一项研究表明，德国可持续出行行业还创造了约1180亿欧元的附加值，超过170万名员工活跃在该行业。这意味着公共交通不仅是环保的，也是结合生活质量和流动性的经济因素。

采取行动的必要性是明确的：东区青年联盟计划积极介入有关当地交通的辩论，并为政治家、政府和运输公司制定明确的期望。只有共同努力，阿尔高的公共交通才能长期说服人们并持续改善。