Hitrejši vlaki v Allgäuu: Mladi sindikat poziva k nujnim ukrepom!

Hitrejši vlaki v Allgäuu: Mladi sindikat poziva k nujnim ukrepom!

V Allgäuu si politični akterji prizadevajo za nujne ukrepe za izboljšanje lokalnega javnega prevoza (ÖPNV). V izmenjavi s članom državnega parlamenta Andreasom Kaufmannom je Junge Union Ostallgäu (JU) razpravljal o konceptih za ublažitev razmer v regionalnem prometu. S 14,5-odstotno stopnjo napak ima javni prevoz v Allgäu najvišjo stopnjo na Bavarskem. Ta okoliščina ne povzroča samo nezadovoljstva, ampak tudi nujno potrebo po ukrepanju. Jakob Stocker-Böck, okrožni predsednik JU, in njegova namestnika Simon Haslach in Nico Rascher so v Marktoberdorfu izvedeli o možnih rešitvah in trenutnih projektih, ki naj bi izboljšali mobilnost v regiji.

"Potrebujemo hitrejše povezave, cenejše tarife in delujočo ponudbo za vse," je dejala Stocker-Böck med razpravami. Pomembna točka dnevnega reda je razvoj prometnega združenja Allgäu. JU preučuje tudi možnost povezave z münchenskim združenjem za promet in tarife (MVV). Ti ukrepi so namenjeni povečanju privlačnosti in zanesljivosti javnega prevoza.

Aktualni izzivi v železniškem prometu

Vzvodi, ki zahtevajo potrpljenje, so različni. Po podatkih allgaeuhit.de se bo zanesljivost železniškega prometa v Allgäuu leta 2024 še naprej slabšala. Stopnja točnosti je le 85,3 odstotka – kar je upad s 87 odstotkov v prejšnjem letu. leto, kar na splošno kaže zaskrbljujočo sliko. Zaradi pomanjkanja kvalificiranih delavcev in dotrajane infrastrukture je 47 odstotkov vseh zamud na Bavarskem mogoče pripisati infrastrukturnim težavam. Minister za promet Christian Bernreiter zato poziva k večjim naložbam v podeželske železniške proge.

Kaufmann je spregovoril tudi o dveh velikih projektih, ki sta pomembna za regijo: elektrifikaciji železniške proge med Füssnom in Buchloejem ter štiritirni širitvi med Pasingom in Fürstenfeldbruckom. Ti projekti bi lahko bistveno izboljšali točnost regionalnih vlakov. Namestnik JU Haslach je poudaril, da so za hitro izvedbo načrtovanih projektov potrebne konkretne finančne zaveze.

Pomen trajnostne mobilnosti

VDV poudarja, kako pomemben je lokalni javni prevoz za trajnostno mobilnost. Družbe članice VDV trenutno v Nemčiji vsak dan prepeljejo okoli 26 milijonov potnikov. Nasprotno pa javni prevoz vsak dan prihrani okoli 18 milijonov voženj z avtomobilom in tako prispeva k občutnemu zmanjšanju izpustov toplogrednih plinov. Te številke govorijo same zase – javni prevoz ni le alternativa za državljane, ampak tudi pomembna komponenta v boju proti podnebnim spremembam.

Poleg ekološkega ravnovesja študija kaže, da industrija trajnostne mobilnosti v Nemčiji ustvarja dodano vrednost v višini okoli 118 milijard evrov in da je v tem sektorju aktivnih več kot 1,7 milijona zaposlenih. To pomeni, da javni prevoz ni le okolju prijazen, ampak tudi ekonomski dejavnik, ki združuje kakovost življenja in mobilnost.

Potreba po ukrepanju je jasna: Junge Union Ostallgäu namerava dejavno posegati v razpravo o lokalnem prometu in oblikovati jasna pričakovanja do politikov, uprave in transportnih podjetij. Le s skupnimi močmi lahko javni prevoz v Allgäuu dolgoročno prepriča ljudi in ga trajnostno izboljša.