Rýchlejšie vlaky v Allgäu: Young Union žiada urgentné opatrenia!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Junge Union Ostallgäu požaduje opatrenia na zlepšenie verejnej dopravy v Bavorsku, zatiaľ čo infraštruktúrne projekty v Allgäu sa presadzujú.

Die Junge Union Ostallgäu fordert Maßnahmen zur Verbesserung des ÖPNV in Bayern, während Infrastrukturprojekte im Allgäu vorangetrieben werden.
Junge Union Ostallgäu požaduje opatrenia na zlepšenie verejnej dopravy v Bavorsku, zatiaľ čo infraštruktúrne projekty v Allgäu sa presadzujú.

Rýchlejšie vlaky v Allgäu: Young Union žiada urgentné opatrenia!

V Allgäu politickí aktéri presadzujú urýchlené opatrenia na zlepšenie miestnej verejnej dopravy (ÖPNV). Vo výmene názorov s členom krajinského parlamentu Andreasom Kaufmannom diskutovala Junge Union Ostallgäu (JU) o koncepciách na zmiernenie situácie v regionálnej doprave. S chybovosťou 14,5 percenta má verejná doprava v Allgäu najvyššiu mieru v Bavorsku. Táto okolnosť spôsobuje nielen nespokojnosť, ale aj naliehavú potrebu konať. Okresný predseda JU Jakob Stocker-Böck a jeho zástupcovia Simon Haslach a Nico Rascher sa v Marktoberdorfe informovali o možných riešeniach a aktuálnych projektoch, ktoré majú zlepšiť mobilitu v regióne.

„Potrebujeme rýchlejšie pripojenie, lacnejšie tarify a fungujúcu ponuku pre každého,“ povedal Stocker-Böck počas diskusií. Dôležitým bodom programu je rozvoj združenia pre dopravu v Allgäu. JU tiež preveruje možnosť napojenia na Mníchovský dopravno-tarifný zväz (MVV). Tieto opatrenia majú prispieť k zvýšeniu atraktivity a spoľahlivosti verejnej dopravy.

Aktuálne výzvy v železničnej doprave

Páky vyžadujúce trpezlivosť sú rôzne. Podľa allgaeuhit.de sa bude spoľahlivosť železničnej dopravy v Allgäu v roku 2024 naďalej zhoršovať, čo predstavuje len 85,3-percentný pokles v porovnaní s predchádzajúcim alarmom o 85,3 percenta celkovo. Nedostatok kvalifikovaných pracovníkov a schátraná infraštruktúra znamenajú, že 47 percent všetkých meškaní v Bavorsku možno pripísať problémom s infraštruktúrou. Minister dopravy Christian Bernreiter preto žiada viac investícií do vidieckych železničných tratí.

Kaufmann hovoril aj o dvoch veľkých projektoch, ktoré sú pre región dôležité: elektrifikácia železničnej trate medzi Füssen a Buchloe a rozšírenie štyroch koľají medzi Pasingom a Fürstenfeldbruckom. Tieto projekty by mohli výrazne zlepšiť presnosť regionálnych vlakov. Poslanec JU Haslach upozornil, že na rýchlu realizáciu plánovaných projektov sú potrebné konkrétne finančné záväzky.

Význam trvalo udržateľnej mobility

VDV zdôrazňuje, aká dôležitá je miestna verejná doprava pre udržateľnú mobilitu. Členské spoločnosti VDV v súčasnosti prepravia v Nemecku každý deň okolo 26 miliónov cestujúcich. Naopak, verejná doprava ušetrí každý deň okolo 18 miliónov jázd autom a prispieva tak k výraznému zníženiu emisií skleníkových plynov. Tieto čísla hovoria samy za seba – verejná doprava nie je len alternatívou pre občanov, ale aj dôležitou zložkou v boji proti klimatickým zmenám.

Okrem ekologickej rovnováhy štúdia ukazuje, že priemysel trvalo udržateľnej mobility v Nemecku vytvára pridanú hodnotu vo výške približne 118 miliárd eur a viac ako 1,7 milióna zamestnancov je aktívnych v tomto sektore. To znamená, že verejná doprava je nielen ekologický, ale aj ekonomický faktor, ktorý spája kvalitu života a mobilitu.

Potreba konať je jasná: Junge Union Ostallgäu plánuje aktívne zasiahnuť do diskusie o miestnej doprave a formulovať jasné očakávania politikov, administratívy a dopravných spoločností. Len spoločným úsilím môže verejná doprava v Allgäu dlhodobo presvedčiť ľudí a trvalo ju zlepšovať.