Snellere treinen in de Allgäu: Young Union roept op tot dringende maatregelen!

Snellere treinen in de Allgäu: Young Union roept op tot dringende maatregelen!

In de Allgäu dringen politieke actoren aan op dringende maatregelen om het lokale openbaar vervoer (ÖPNV) te verbeteren. In een gesprek met parlementslid Andreas Kaufmann besprak de Junge Union Ostallgäu (JU) concepten om de situatie in het regionale transport onschadelijk te maken. Met een uitvalpercentage van 14,5 procent heeft het openbaar vervoer in de Allgäu het hoogste percentage van Beieren. Deze omstandigheid veroorzaakt niet alleen ontevredenheid, maar ook een dringende noodzaak tot actie. Jakob Stocker-Böck, districtsvoorzitter van de JU, en zijn plaatsvervangers Simon Haslach en Nico Rascher ontdekten mogelijke oplossingen en lopende projecten in Marktoberdorf die bedoeld zijn om de mobiliteit in de regio te verbeteren.

“We hebben snellere verbindingen, goedkopere tarieven en een functionerend aanbod voor iedereen nodig”, zei Stocker-Böck tijdens de gesprekken. Een belangrijk punt op de agenda is de ontwikkeling van een transportvereniging in Allgäu. De JU onderzoekt ook de mogelijkheid om zich aan te sluiten bij de Münchense Transport- en Tariefvereniging (MVV). Deze maatregelen zijn bedoeld om de aantrekkelijkheid en betrouwbaarheid van het openbaar vervoer te helpen vergroten.

Huidige uitdagingen in het spoorvervoer

De hefbomen die geduld vereisen, zijn gevarieerd. Volgens allgaeuhit.de zal de betrouwbaarheid van het spoorvervoer in de Allgäu in 2024 blijven verslechteren. Het stiptheidspercentage bedraagt ​​slechts 85,3 procent – ​​een daling ten opzichte van de 87 procent in het voorgaande jaar, wat over het geheel genomen een alarmerend beeld schetst. Een tekort aan geschoolde arbeidskrachten en een vervallen infrastructuur zorgen ervoor dat 47 procent van alle vertragingen in Beieren kan worden toegeschreven aan infrastructurele problemen. Minister van Transport Christian Bernreiter roept daarom op tot meer investeringen in landelijke spoorlijnen.

Kaufmann sprak ook over twee grote projecten die belangrijk zijn voor de regio: de elektrificatie van de spoorlijn tussen Füssen en Buchloe en de viersporige uitbreiding tussen Pasing en Fürstenfeldbruck. Deze projecten zouden de punctualiteit van regionale treinen aanzienlijk kunnen verbeteren. JU-plaatsvervanger Haslach wees erop dat concrete financieringstoezeggingen nodig zijn om de geplande projecten snel uit te voeren.

Het belang van duurzame mobiliteit

De VDV benadrukt hoe belangrijk lokaal openbaar vervoer is voor duurzame mobiliteit. De VDV-lidbedrijven vervoeren momenteel dagelijks ongeveer 26 miljoen passagiers in Duitsland. Omgekeerd bespaart het openbaar vervoer dagelijks ongeveer 18 miljoen autoritten en draagt ​​het zo bij aan een aanzienlijke vermindering van de uitstoot van broeikasgassen. Deze cijfers spreken voor zich: het openbaar vervoer is niet alleen een alternatief voor burgers, maar ook een belangrijk onderdeel in de strijd tegen de klimaatverandering.

Naast het ecologische evenwicht blijkt uit onderzoek dat de duurzame mobiliteitsindustrie in Duitsland een toegevoegde waarde genereert van zo’n 118 miljard euro en dat er ruim 1,7 miljoen werknemers actief zijn in deze sector. Dit betekent dat het openbaar vervoer niet alleen milieuvriendelijk is, maar ook een economische factor die levenskwaliteit en mobiliteit combineert.

De noodzaak voor actie is duidelijk: de Junge Union Ostallgäu is van plan actief in te grijpen in het debat over lokaal transport en duidelijke verwachtingen te formuleren van politici, administratie en transportbedrijven. Alleen met een gezamenlijke inspanning kan het openbaar vervoer in de Allgäu mensen op de lange termijn overtuigen en duurzaam verbeteren.