Nopeammat junat Allgäussa: Nuoriliitto vaatii kiireellisiä toimia!

Nopeammat junat Allgäussa: Nuoriliitto vaatii kiireellisiä toimia!

Allgäussa poliittiset toimijat vaativat kiireellisiä toimia paikallisen joukkoliikenteen (ÖPNV) parantamiseksi. Junge Union Ostallgäu (JU) keskusteli keskustelussa osavaltion eduskunnan jäsenen Andreas Kaufmannin kanssa konsepteista alueliikenteen tilanteen rauhoittamiseksi. Allgäun joukkoliikenteellä on 14,5 prosentin epäonnistumisprosentti Baijerin korkein. Tämä seikka ei aiheuta vain tyytymättömyyttä, vaan myös kiireellistä tarvetta toimia. JU:n piirin puheenjohtaja Jakob Stocker-Böck ja hänen varamiehensä Simon Haslach ja Nico Rascher selvittivät mahdollisia ratkaisuja ja meneillään olevia hankkeita Marktoberdorfissa, joilla pyritään parantamaan alueen liikkuvuutta.

"Tarvitsemme nopeampia yhteyksiä, halvempia tariffeja ja toimivaa tarjousta kaikille", Stocker-Böck sanoi keskustelun aikana. Tärkeä asia asialistalla on Allgäun kuljetusyhdistyksen kehittäminen. Yhteisyritys tutkii myös mahdollisuutta liittyä Münchenin liikenne- ja tariffiyhdistykseen (MVV). Näillä toimenpiteillä pyritään lisäämään joukkoliikenteen houkuttelevuutta ja luotettavuutta.

Rautatieliikenteen ajankohtaiset haasteet

Kärsivällisyyttä vaativat vivut ovat erilaisia. allgaeuhit.de mukaan Allgäun rautatieliikenteen luotettavuus heikkenee edelleen vuonna 2024. Täsmällisyysaste edellisvuodesta 3 on vain -85 prosenttia. antaa kaiken kaikkiaan hälyttävän kuvan. Ammattitaitoisten työntekijöiden pula ja huonokuntoinen infrastruktuuri tarkoittavat, että 47 prosenttia Baijerin viivästyksistä johtuu infrastruktuuriongelmista. Liikenneministeri Christian Bernreiter vaatii siksi lisää investointeja maaseudun rautatielinjoihin.

Kaufmann also spoke about two large projects that are important for the region: the electrification of the railway line between Füssen and Buchloe and the four-track expansion between Pasing and Fürstenfeldbruck. Nämä hankkeet voisivat parantaa merkittävästi aluejunien täsmällisyyttä. JU:n varajäsen Haslach huomautti, että konkreettisia rahoitussitoumuksia tarvitaan suunniteltujen hankkeiden nopeaan toteuttamiseen.

Kestävän liikkuvuuden merkitys

VDV korostaa paikallisen joukkoliikenteen merkitystä kestävän liikkuvuuden kannalta. VDV:n jäsenyritykset kuljettavat tällä hetkellä noin 26 miljoonaa matkustajaa Saksassa päivittäin. Sitä vastoin joukkoliikenne säästää päivittäin noin 18 miljoonaa automatkaa ja vähentää siten merkittävästi kasvihuonekaasupäästöjä. Nämä luvut puhuvat puolestaan ​​– julkinen liikenne ei ole vain vaihtoehto kansalaisille, vaan myös tärkeä osa ilmastonmuutoksen torjuntaa.

Ekologisen tasapainon lisäksi tutkimus osoittaa, että kestävän liikkuvuuden teollisuus tuottaa Saksassa noin 118 miljardin euron lisäarvoa ja tällä alalla työskentelee yli 1,7 miljoonaa työntekijää. Tämä tarkoittaa, että joukkoliikenne ei ole vain ympäristöystävällinen, vaan myös taloudellinen tekijä, joka yhdistää elämänlaadun ja liikkuvuuden.

Toiminnan tarve on selvä: Junge Union Ostallgäu aikoo puuttua aktiivisesti paikallisliikenteestä käytävään keskusteluun ja muotoilla selkeitä odotuksia poliitikoilta, hallinnolta ja liikenneyrityksiltä. Vain yhteisellä toiminnalla Allgäun joukkoliikenne voi vakuuttaa ihmiset pitkällä aikavälillä ja parantaa sitä kestävästi.